タミヤ 飛燕 172 製作 4

製作記 タミヤ 1/72 飛燕 (4) 『 タミヤ 1/72 飛燕 』を作っています。 前回コックピットを組立てて胴体や主翼を貼り合わせるところまで進みましたので、今回は先ずキャノピーのマスキングから進めていきたいと思います。 エアモデルはキャノピーのマスキング、破損しやすい脚部、持ち手をつけようが無い胴体など初心者を迷わせる部分が多いジャンルです。今の時代、初めてエアモデルを手にするモデラーが一番楽しく作れるキットはなにか?あらゆる要素を突き詰めた結果、たどり着いたのがこの飛燕です。抑えられたパーツ数にすり合わせ無しでの製作を可能にするタミヤのパーツ精度。鬼門であるキャノピーマスキングをクリアするシートの付属に、缶スプレーだけで塗装できるシンプルかつ素晴らしい配色。完璧です!!! 2020年4月28日 【プラモデル製作記】タミヤ 1/48 三式戦闘機 飛燕1型 みなさんこんにちは。25 72の箱がどんどん積まれているみたいで(^^;; こんにちは。 飛燕完成、おめでとうございます。いやあ、ほんとに質感ばっちりでてますね!実機の写真の掲載もありがとうございます。眼福です。私の模型サークルの展示会のテーマが銀翼なので、飛燕いっちゃおうかなあ・・・などと心が蠢きだしておりますwタミヤの48もありますしね。, ウォーバードコレクションが積まれたしているとのこと、喜ばしい限りです。私はハセガワの戦闘機の72が積まれ出しております・・・安いからつい、かっちゃうんですよね~ www.webmodelers.com /Office webmodelers all right reserved / ↑ 空中線は伸ばしランナーです。細くできるから楽ですね。壊れても無尽蔵に生産できますしね。, ↑ アルミボディの表面を色々試行錯誤してみたんですが、久しくやると筆塗りでやっても良かったのかもとか色々アイディアが後からでてしまいます。, ↑ 裏面です。お腹の出っ張りは液冷クーラーです。ギア格納庫も銀はげちょろしています。汚れは主に雨だれのストレーキを想定しています。実物の復元物にも雨だれが翼の裏にスジとして残っています。, ↑ 今回のウェザリングは油彩も使用していますが、メインはこのコピックを使用しています。銀翼にはちょうどいいくらい。, ↑ アルミも酸化しているところが解りますね。色の平坦で綺麗なところは多分欠損部分を復元したとこだと思われます。, ↑ いい感じの汚れ具合。当時の塗装は全て剥がしたとありました。識別ラインや日の丸はラッピングシールで展示用としてこの時特別に貼っておいたと解説されています。, ↑ 主脚の識別ラインはタミヤのデカールと同じでした。機体内部色は再現されていません。むしろタミヤの資料はかなり正確でしょう。復元物はいろいろ制約があるのか、もっと違う意味合いからダークイエローに塗っていないのかと思います。, ↑ 川崎のガンダムみたいな凄いバイク。300㌔でるんですってね。それと並べてありました。, 当時の復元とは言ってもすべての塗装を剥がしたとありました。きっと当時の本物もこんな色だろうなぁ、毎回思うけど銀塗装は難しいものです。. 1/72飛燕(タミヤウォーバードコレクション)完成 投稿日: 2018年6月23日 投稿者: Zero point • カテゴリー: 飛行機模型 • 4件のコメント ↑ 飛燕です。 銀の機体は空で太陽に照らされると輝いて美しかったでしょうね!   ブラボーとは, //. 銀色の表現はこれもイメージと実物の風合いと違ってる感じがして難しいですのね。ジュラルミン、ステンレス?使われていた時代、新品のように磨かれたもの様ざまありますので、見る人のイメージやら自分のなかのイメージやら交錯しまくりですしね。 マスキングを剥がした完成状態。下地がシルバーなので、テープをピンセットで剥がすときは塗膜を傷つけないように気をつけよう。ちょっとしたはみ出しくらいなら筆でリタッチすれば問題なし!!! そうなんですよ。72の箱がどんどん積まれてしまいます。当初あの雷電をズバッと組み立ててじゃじゃっと塗ったらおしまいとするつもりでした。だからハセガワのA帯を選んだんですけどYoutubeの飛行機製作の動画を見ているうちにもりもりと湧いてくるモチベーション。やばいこれヤバイ。わしの眼が手が、ハートが揺れる!そんな感じでした。 ( ログアウト /  このHow toでは「いかに楽をして見映えがする作品を作るか」に注力しています。飛燕と缶スプレーを手にとってエアモデルデビューを果たしてください!!! ミリタリープラモデル、とりわけ航空機模型の中でも、機体の緻密な再現性や組みやすさで定評のあるタミヤ「1/48傑作機」シリーズは、モデルとなった機体への綿密な取材によって再現されたディテールやギミックが特徴です。, ホビージャパンの「飛行機模型製作の教科書 タミヤ1/48傑作機シリーズの世界 レシプロ機編」では、本シリーズに属する機体の組み方や塗装の手順を詳細に解説。豊富な作例もさることながら、組み立てや塗装に必要な道具や接着剤、塗料などの解説も網羅しており、初めて航空機模型に挑戦する人にも優しい構成となっています。, 本記事では、林哲平氏による「川崎 三式戦闘機 飛燕I型丁」の「HOW TO BUILD」より、キット完成に向けた塗装とデカール処理の仕方をご紹介します。, 飛燕には窓枠用のマスキングシートが付属する。フリーハンドだとズレやすいので、金属定規を当ててデザインナイフで切り離そう。, キャノピーで忘れてはいけないのが内側のマスキング。塗料が吹き込まないようにしっかりと。, シルバーを塗る前に、機体内部色である明灰白色を塗装しておく。いきなり機体色を塗ると窓枠の内側まで機体色となってしまい、非常に不自然な仕上がりになってしまう。, 足収納部とラジエーターをマスキング。足収納部はひっくり返さないと見えないので、多少の塗料の吹きこぼれはそれほど目立たない。ただし、ラジエーターは正面から見ると目立つので手を抜かないこと。, 後部のラジエーターは奥まってる部分をマスキングする必要があるので、細いピンセットが役立つ。なお、ラジエーター内部色はキット指示だとジャーマングレイだが、黒っぽい色ならなんでもいいのでフラットブラックで問題無い。, 尾翼はレッドで塗装するので本体からは外しておく。こういったマスキングせずとも塗り分け可能で、最後に接着するパーツをうっかり接着してしまわないように。, キットの指示では機体色はシルバーメタルとなっているが、より輝きが強く金属粒子の細かいメタルシルバーでよりメリハリのある銀に仕上げてみる。, エアモデルの缶スプレー塗装で悩むのが持ち手をどうつけるか。飛燕はエンジンレスで仕上げれば、エンジンカバーを外した内側に両面テープを貼った割り箸を差し込んで固定できる。, 下地にタミヤスプレーのTS14ブラックを塗装して光沢ブラックの塗装面を作ったあと、メタルシルバーをスプレーして発色させる。メタルシルバーの下地には必ず光沢ブラックを塗ること。光の反射率が上がり、輝くナチュラルメタルの仕上がりとなる。, 飛燕の尾部はレッドで塗り分けられている。曲面の強いカーブなど普通にマスキングテープを切り貼りするだけだと対応するのが難しい部分だ。, そんなときはマスキングテープをそのままマスク部分に貼り付け、爪楊枝でディテールにしっかりなじませてから刃を交換してよく切れる状態としたデザインナイフで切り抜こう。, マスキングした状態。このマスキング法は一歩間違えばパーツを傷つけてしまうが、難しい部分でもきれいにくっきりとマスキングできる。エアモデルでは必須テクニックなので、失敗を恐れずどんどんやってみよう。, 尾部のマスキングで、胴体部分をすべてマスキングテープで覆うのはマスキングテープが勿体無いし、塗膜が禿げる危険もある。そんなときは普通のコピー用紙で覆ってしまうのが一番だ。, シルバーの下地に直接レッドを塗るとどうしても濁ってしまう。下地にMr.フィニッシングサーフェイサー1500ホワイトを吹いて発色用の白下地を作っておく。, 尾翼も同様に白下地を作っておく。ホワイトは発色しづらい色なので、さっと吹いては乾燥を繰り返しながら塗装しよう。, 下地ができたら、Mr.カラースプレーのレッドで塗装する。マスキングした部分を缶スプレーで塗装するときは一気に発色させようと塗料を吹きすぎないこと。マスキングテープの内側まで塗料がまわり、基本塗装からやり直しになってしまうことがあるのだ。. 今回は、依頼製作で飛燕を製作しました。 1/48 タミヤ 三式戦闘機飛燕 シルバー塗装が終わったところからスタートです(笑) (写真忘れてました…|д゚) ここ最近、タミヤから発売された1/48 ありがとうございます。銀翼がテーマとはこれまた渋いところを選ばれますね。 本日から勤続ン十年特典の5連休をいただきましたので、皆さんの飛燕熱に煽られて、積んでる飛燕の一気製作に入ります。作るのは、 飛燕Ⅱ型改(1/72 アオシマ) 飛燕Ⅰ型丙(1/48 ハセガワ) 飛燕Ⅰ型丁(1/48 タミヤ)です。MAの今月号の飛燕特集も購入。本棚から塗装本も出してきました。これに昨年のMAの飛燕特集、SA最新号の飛燕特集と合わせて準備完了です。, テクニック的はことは、他のメンバーにお任せして、キット比較的な観点で進めたいと思います。というわけで、まずは胴体。上から、アオシマ、ハセガワ、タミヤです。アオシマとタミヤは昨年のキットだけに、ハセガワに比べモールドが多いです。特筆すべきは、アオシマで1/72なのに、最新版の1/48タミヤに負けないモールドです。1/72ということを考えるともう少し浅くてもよかったですね。空気取り入れ口は、アオシマ、タミヤが一体成型ですが、ハセガワは、別パーツになってます。, 翼の表です。ここでも、アオシマの健闘が光ります。アオシマ、タミヤは機銃取り付け部が別パーツでその箇所が凹んでます。ハセガワは機銃を差し込むだけなのは少し寂しいですが、発表から20年ほど経つベテランキットなので致し方ないですね。, 翼のそりの比較です。手前からアオシマ、ハセガワ、タミヤです。こうやってみると上反角が弱いとよく指摘されるハセガワが、タミヤより角度が緩いというのがよくわかります。, 翼の裏です。ここは、がタミヤだけフラップが翼の上側のパーツに成形されているので、裏から見れば別パーツ扱いとなり、フラップと翼の境目が強調されています。, 胴体と翼を仮組しました。左からアオシマ、ハセガワ、タミヤです。ゲートはタミヤだけアンダーゲートが多目なので、やすりでしかりけしておく必要がありました。合いに関しては日本製だけあって、各社とも問題ないです。シルエットは、他の2社に比べてハセガワが少し太いですかね。後、切り欠いている箇所で各社の別パーツ化の場所がわかります。コックピット後部とラジエータの空気取り入れ口回りの違いが顕著に出そうです。今まで、1/48飛燕を牽引してきたハセガワですが、タミヤの登場で役目を終えようとしているのかもしれませんね。次回はエンジンの予定です。ここまで読んでいただき、ありがとうございます。多分続く。, ブラボー23 お気に入り登録0 コメントする2

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