ニコプチプラス フリーペーパー 4 5

最近はSUVの人気が高い。こうしたSUV人気に乗じて、外観をSUV風にアレンジしたグレードも登場してきた。, サイズの少し大きなタイヤを装着したり、フェンダーのホイールアーチ(タイヤが収まる半円状の部分)の縁取りやボディの下まわりにブラックの樹脂パーツ、バンパー下のアンダーガードなどを装着すれば、何でもSUVになる。, 今こうしたSUV風のクロスオーバー車が大人気だ。その代表格が、フリードとフィットに設定されている、クロスターだ。, このクロスターはフリードが全体の約30%、フィットが全体の約15%を占めているという。, なぜ、クロスターが人気なのか? 大人気連載『着まわしツインズエイリアン』が期間限定で読める!第5&6話 ... 大人気のニコ☆プチフリーペーパーが期間限定で読める! はや: 1票 日本初の小学生向けフリーペーパー『ニコ☆プチ+』を期間限定でWEB公開するよ☆ 『ニコ☆プチ』本誌に載っていないプチ ㋲ の対談から、着まわしのアナザーストーリーまで内容盛りだくさん! 4位. ココちゃん2回目!うれぴー: 3票: 8位. いいえ そう思わない: 1票: 10位. 【フリードクロスター約3割納期2倍!!】「クロスオーバーsuv風」なぜ人気? ... 2020.04.13. 地域密着型の無料宅配情報誌「ぱど」を編集・発刊しているフリーペーパー事業です。2002年「発行部数 世界一」としてギネスブックにも認定されています。新聞購読者以外にも届けられる高密度な独自の配布組織により、日本国内の地域に配布していることが強みです。 メイちゃん応援してる! 7票: 5位. 55 Likes, 0 Comments - SS Cheerdance World (@sscheerdanceworld) on Instagram: “【ニコ☆プチ フリーペーパーに掲載】 ニコ☆プチplusに全日本チアダンス選手権大会とキッズプレミアムファッションショーの記事が掲載されています SSついに雑誌デビュー …” メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, 機能よりモノっぽさで勝負!? その他(BBS) 2票: 8位. オフィスのフリーアドレスをアプリで効率化デスクを簡単にIoT化して働き方をサポート, プラス株式会社(東京都港区 代表取締役社長 今泉公二)は、ボクシーズ株式会社(東京都千代田区 代表取締役 鳥居暁)と共同で、オフィスにおける多様な働き方をサポートするための簡易座席予約アプリ「Suwary(スワリー)」(https://kagu.plus.co.jp/suwary)を、このほど開発したことを発表いたします。, プラス株式会社では、お客様のオフィス空間づくりをお手伝いする中で、新しいワークスタイル提案「IGOCOCHI making(イゴコチ・メイキング)」をコンセプトに掲げ、仕事の内容や気分に合わせて働く場所を自在に使い分けるワークスタイルを提案しています。しかし、働く場所を自由に選択するワークスタイルは個々の主体性に委ねる部分があり、フリーアドレスや、誰もが自由に利用できる共有スペースを導入したお客様から、「一部の人しか利用していない」「利用状況が分からない」といったご意見をいただくこともあります。そんな課題に対し、IoTサービスの総合開発を手がけるボクシーズ社と共同し、デスクを簡単にIoT化し、予約管理・利用推進ができるアプリとして「Suwary(スワリー)」を開発いたしました。「Suwary(スワリー)」は、オフィスにおけるフリーアドレスやABW(アクティビティ・ベースド・ワーキング)※1、コワーキングスペース、シェアオフィスなどが増えるなか、さまざまな環境での活用が期待できるアプリです。, ・アプリを通して空いているデスクを確認・選択し、簡単に予約が可能です。利用開始時間になるとプッシュ通知が届くので対象のデスクに移動し、天板上にスマートフォンを置くと自動的にチェックインして利用開始できます。終了時間もプッシュ通知で知らせてくれるので、スムーズに退席可能。, ・予約時間になってもデスクにチェックインされない場合、自動的に予約解除されるのでデスクの稼働率を向上。, ・オフィスで出社を検知すると、空いている席やオススメの席をプッシュ通知で案内することも可能。, ・執務デスクだけでなく、リフレッシュができる席や集中できる席など、さまざまなワークシーンをサポートし 積極的な利用促進につなげたり、会議室予約のIoT化にも応用できます。, デスクのIoT化には、株式会社タグキャストが提供するシート型ビーコン「PaperBeacon※2」を採用。 「PaperBeacon」は表面数cm 上に強い電波を発する薄型ビーコンで、デスクの裏に取り付けるだけで簡単にデスクをIoT化することが可能です※3。「Suwary(スワリー)」のサービス提供開始は2019年4月中旬を予定しています。, ※1 Activity Based Working:時間と場所を自由に選択できる働き方※2 PaperBeacon は帝人株式会社、株式会社セルクロス、株式会社タグキャストが共同で開発した製品です※3 PaperBeaconの取り付け方法には条件がございます, ※ 記載の会社名・団体名・製品名およびサービス名は、それぞれの会社・団体の商標もしくは登録商標です。※ 本プレスリリース記載の情報は発表日現在の情報です。予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。, (報道関係) プラス株式会社 コーポレート本部 広報・宣伝室 藤原〒105-0001 港区虎ノ門4-1-28 虎ノ門タワーズオフィス12F Tel.03-5860-7012  Fax.03-5860-7070, プラス広報事務局 Tel.03-5251-4779  Fax.03-3504-8651, ボクシーズ株式会社 広報担当〒102-0073 千代田区九段北1-3-5 Tel.03-6268-9991  Fax.03-6268-9992, (お客様) プラス株式会社 https://kagu.plus.co.jp/suwary. 昭和55年4月 資本金 20,000,000円 代表者名 代表取締役 竹島 則之 従業員数 13名 業務内容 1.週刊フリーペーパー『中日ショッパー』各版の発行 2.広告、宣伝に関する代理業務 3.新聞、宣伝物などの配布管 … いいえ そう思わない: 1票: 10位. 2020.03.31. 昨今はsuvブームになっている自動車業界。suvブームに乗じて外観をsuv風にアレンジしたグレードも登場してきた。新型フィット、新型フリードにも設定され、人気である。クロスターがなぜ人気なのかを解説する。 日本初の小学生向けフリーペーパー『ニコ☆プチ+』を期間限定でWEB公開するよ☆ 小学生の1週間おしゃれコーデや、ニコ☆プチスクールのステショなど、新学期準備にぴったりな内容が盛りだくさん! 2020.03.16. フリーペーパー 媒体資料とは. フリーペーパーとは、無料で街中で配布されている冊子のことを指します。 広告収入を元に制作されており、エリアを絞って配布するもの、特定の年代に向けて制作するものなどがあり、宣伝目的に合わせて広告掲載をすることができます。 その他(BBS) 2票: 8位. はやい: 4票: 7位. すごい! 5票: 6位. ニコプチプラス; 2020.04.22. プラス広報事務局 Tel.03-5251-4779 Fax.03-3504-8651. 大人気のニコ☆プチフリーペーパーが期間限定で読める!vol.1. すごい! 5票: 6位. フリーペーパー free paper 地域情報源としてのステータスが向上「フリーペーパー」 ポスティング型のフリーペーパーの中には主婦向け、単身者向けなど、様々なターゲットに合わせて作られたものがあり、それぞれに読者がついています。 プラス株式会社 コーポレート本部 広報・宣伝室 藤原 〒105-0001 港区虎ノ門4-1-28 虎ノ門タワーズオフィス12F Tel.03-5860-7012 Fax.03-5860-7070. はや: 1票 女子小学生のファッション誌、ニコ☆プチ!新潮社の公式サイト。書籍、文庫、新書、雑誌、コミック、デジタルコンテンツの最新情報がいっぱい。書籍検索、文学賞の紹介、採用情報。 メディア事業は、地域密着型のフリーペーパー「ぱど」を主軸とした事業です。ぱどは、2002年に「発行部数 世界一」としてギネスブックにも認定されています。新聞購読者以外にも届けられる高密度な独自の配布組織により、日本国内の地域に無料配布していることが強みです。ぱどをはじめとしたメディア事業を通じて地方創生に貢献し、お客さまの生活をより良いものにしていきます。, 創刊34年目の地域密着フリーペーパー。30~50代の主婦をメインターゲットに各家庭へポスティング。首都圏では埼玉県・神奈川県・千葉県・東京都の一部で発行。その他、関西圏、宮城県、岡山県の合計約70エリア約380万部を月に発行し読者に情報を届けている。, 仙台で働く女性のためのライフスタイルマガジン。媒体コンセプトは「好き」が私を変える。20~40代の働く女性をメインターゲットに5人のペルソナ像を展開。グルメ・美容・イベント・旅行情報etcを月間で届けている。, 月間で発行している「Luccica」(誌面)をWEBマガジンとして発行。PCはもちろんのことスマホで読みやすい仕様にて展開。誌面では掲載していないWEB限定の記事や毎月女性が気になる情報をデイリーで発信。. メイちゃん応援してる! 7票: 5位. ココちゃん2回目!うれぴー: 3票: 8位. 心花ちゃんーー: 2票: 10位. 日本初! 小学生女児向けファッションフリーペーパー|ニコプチplusの媒体資料をダウンロード出来ます。女子小学生ナンバーワンおしゃれ雑誌「ニコ☆プチ」からフリーペーパーが誕生しました。こども・ファミリー層に直接売り場でアピールできます。 はやい: 4票: 7位. 心花ちゃんーー: 2票: 10位. ボクシーズ株式会社 広報担当 〒102-0073 千代田区九段北1-3-5 その理由をモータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が迫ってみた。, クロスオーバースタイルのSUVとして、真っ先に思い浮かぶのは、スバルインプレッサスポーツをベースに開発されたXV。, インプレッサスポーツの2019年における登録台数は、1ヵ月平均で1100台前後だが、XVは約2200台に達した。XVはインプレッサスポーツに外装パーツを装着して、最低地上高を200mmまで高めた派生車種なのに、ベースになったインプレッサスポーツの2倍も売れているのだ。, これをみれば、ノーマルのボディ形状からクロスオーバーSUVに変更したら、どれだけ売れるのか、クロスオーバーSUVの人気がどれほどのものか、わかるだろう。, ホンダでは、フリードを2019年10月にマイナーチェンジして、外観をSUV風に変更したクロスターを設定している。フィットも2020年2月14日にフルモデルチェンジを行い、同様のクロスターを用意した。, フリードはファミリー層を中心とするユーザーから、信頼を勝ち取っているものの、堅実すぎて遊び心が足りなかったのではないか、という開発陣の反省のもと開発されたのがフリードクロスターだ。, たしかにノーマルのフリードは優等生すぎるデザインで面白味に欠けていたかもしれない。そんなフリードのデザインに、遊び心というスパイスを加え、クロスオーバースタイルのデザインに仕上げた。, フロントに装着されたアンダーガードや大型化されたグリルをはじめ、サイドシルガーニッシュやルーフレール、リアアンダーガードなど、まさにミニバンとSUVを組みあわせたクロスオーバースタイルに仕立てられている。ただし、最低地高はFFが135mm、4WDは150mmとほかの車種と変わらない。, このクロスターは2列シート5人乗りのフリード+、3列シートのフリード6人乗り(キャプテンシート)のFF、4WDにラインアップされる(※7人乗りベンチシートにクロスターの設定はなし)。, クロスオーバーは変更箇所が少ないこともあり、価格は全般的に安い。例えばフリードのクロスターホンダセンシングは、標準ボディのGホンダセンシングに比べて22万円高いが、ナビ装着用スペシャルティパッケージ、LEDフォグランプ、上級シート表皮、専用デザインのアルミホイールなどを標準装着する。, これらの価格換算額が約18万円だから、ドレスアップは約4万円になり、いわゆるエアロ仕様よりも少し安い。, ただし、フリードクロスターには、SUVの定番装備ともいえるフェンダーのホイールアーチを縁取る樹脂パーツが装着されない。, これを付けると全幅が増して3ナンバー車になり、ボディに沿って開閉するスライドドアの設計変更も必要になるからだ。, 開発段階では、ホイールアーチに樹脂風のステッカーを貼ることも検討したが、生産しにくく断念した。最低地上高なども同じだからSUVらしさは希薄だが、外観が好みに合えば前述のように買い得だ。, 販売は両車ともに好調だ。フリードではクロスターの販売比率がフリード全体の約30%を占めて、フィットでも受注台数の約15%がクロスターになる。, ホンダカーズ(ホンダの販売店)では、フリードクロスターについて、以下のように述べている。, 「フリードは2019年10月にマイナーチェンジを行って、標準ボディはフロントマスクを変更し、SUV風のクロスターを追加しました。, クロスターは人気が高く、フリードを購入するお客様の30%を占めています。これは想定以上でしたね。フリードクロスターの納期は3ヵ月から3ヵ月半と長くなっています。NAエンジン、ハイブリッドともに納期は同程度です。, 一方、標準ボディの納期はクロスターよりも短く、NAエンジンなら約1ヵ月、ハイブリッドでも1ヵ月半から2ヵ月で納車できます。つまりクロスターの納期は、標準ボディの約2倍長くなります」とコメント。, ちなみにフリードが2019年10月18日にマイナーチェンジを実施した後の登録台数は、11月が6444台で対前年比98.0%、12月が6520台で対前年比110.9%、2020年1月が6759台で対前年比100.9%。, 対前年比が大幅に増えたわけではないが、フリードは発売から3年以上を経過する。クロスターの設定などマイナーチェンジの効果で、売れ行きの落ち込みを抑えた。, ●新型フィット各グレードの販売割合■BASIC(ベーシック):20%■HOME(ホーム):46%■NESS(ネス):6%■CROSSTAR(クロスター):14% ■LUXE(リュクス):15% ※新型フィットの受注台数の内訳(ホンダ調べ), ●e:HEVの価格比較■BASIC(ベーシック):199万7600円■HOME(ホーム):206万8000円■NESS(ネス):222万7500円■CROSSTAR(クロスター):228万8000円 ■LUXE(リュクス):232万7600円※すべてFF。クロスターはベーシックから29万400円高、最量販車種のHOMEから22万円高, 同様に2020年2月14日に発売されたフィットについても、ホンダカーズに売れ行きを聞いてみた。, 「新型フィットには、ベーシック、主力のホーム、ネス、リュクス、SUVのクロスターなど5種類のグレードがあります。, 想定される販売台数はホームとベーシックが多いが、実際はクロスターの受注も活発です。, そのためクロスターの納期も伸びています。ホームやベーシックであれば1ヵ月から2ヵ月で納車できますが、クロスターは3ヵ月です。, クロスターも1.3Lガソリンエンジン車と1.5Lハイブリッド車をラインナップしていますが、エンジンによる納期の差はほとんどないですね」とコメント。, 新型フィットは、メーカーオプションを減らしてグレードを豊富に用意した。価格の安いベーシック、機能と質感を高めたホーム、SUV風のクロスター、アクティブなネス、内外装が上質なリュクスだ。, 生産はベーシックとホームが中心で、ほかの3グレードは少ないから、クロスターが増えると納期も伸びる。いずれにしろフリードとフィットのクロスターは、堅調に売れる注目のグレードとなった。, 現時点では初期受注で代替えユーザーが多いため、数カ月もすると、クロスターの割合は増えていくだろう。, クロスターといっても、フリードクロスターとは違う部分がある。まず、フィットクロスターはフリードクロスターと違って、ノーマルグレードから最低地上高を25mmアップし、160mm(FF)としている点。, さらにボディサイズもフィット初の3ナンバーとしている。フィットのベーシックは全長3995×全幅1695×全高1515mmだが、フィットクロスターは全長4090×全幅1725×全高1545mmmと、SUVテイストにすることによってボディサイズが拡大しているのだ。, ただし、外観をSUV風にアレンジすれば、必ず好調に売れるとは限らない。アクアは2014年にSUV風のXアーバンを追加したが、売れ行きは伸びなかった。, フェンダーにホイールアーチを縁取る樹脂パーツが備わらず、いまひとつSUVらしく見えなかったからだ。, この樹脂パーツはフェンダーアーチモールとしてディーラーオプションで用意されたが、車両カタログやウェブサイトには非装着車が掲載され、ユーザーに伝わりにくい。, 標準装着しなかった理由を開発者に尋ねると「3ナンバー車になるから」という返答だった。, 結局、アクアXアーバンは売れず、2017年にはアクアクロスオーバーに変更している。これはフェンダーアーチモールを標準装着して、全幅を1715mmに広げた3ナンバー車であった。しかしこれもパッとしない。, 先代フィットも、2017年のマイナーチェンジで、ディーラーオプションのクロススタイルを用意した。, ブラックのホイールアーチモールを装着して外観をSUV風に仕上げたが、ディーラーオプションでは分かりにくい。, せっかく用意したのに装着車は少なかった。購入後に装着し登録すると3ナンバーになるという点も、クロススタイルの販売を妨げていた。, ノートのシーギアもいまひとつ売れていない。アンダーガードが装着されているものの、全体的にクロスオーバー風スタイルが中途半端な印象だ。, 以上のようにSUV風の派生車種を好調に売るには、デザインのカッコよさ、カタログやウェブサイトでの効果的なアピール、購入のしやすさ、価格の割安感などが求められる。, 特にマイナーチェンジで追加する時は、車種に対する注目度もさほど高まらず、目立ちにくい。フリードのように、バリエーションの約半分をクロスターにするといった積極的な展開が必要だ。, SUVは、今では趣味性と付加価値が伴う最後の注目カテゴリーになった。上級セダンの人気は世界的に色褪せ、クーペも若年層は購入していない。, ワゴンは日本と北米で廃れて車種も減った。ピックアップトラックは販売できる地域が限られる。実用的なハッチバックを除くと、クルマ好きのユーザーが高いお金を払うカテゴリーがSUVに絞られてきた。, そしてSUVの商品開発には多様性がある。フィットやフリードのようにグレードのひとつに位置づけたり、スポーティな5ドアクーペのようなSUVも開発できる。, 今では、SUVが最も似合わないロールスロイスまでカナリンを用意した。世界中のメーカーやブランドが、最後の甘い汁を吸おうと、SUVに群がっている。, そうしたSUVカテゴリーのなかで、今日本でウケるのは都会派クロスオーバー風SUVというのがポイントになっている。, 見た目は、樹脂バンパーやホイールアーチ、アンダーガードが装着されていてクロスオーバーSUV風のスタイルだけど、本格的なオフ性能までは求めていないのだ。, ただし、撥水加工をしたシートや内装を装着するなど、インテリアも他グレードとしっかり差別化しないと売れない。, 普段は通勤や買い物に使って、たまの週末休みには1泊や1DAYキャンプに家族で出かける。そんなライフスタイルには、いわゆるカッコだけの「なんちゃってクロスオーバー」がピッタリなのだ。, こうしたニーズにピッタリと合うようにホンダが戦略的に作った解答が、クロスオーバーSUVグレードである、クロスターというわけだ。, 「アーマーゲー」と呼ばないで!

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