プリウス バッテリー 減りが早い

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BMW 2代目 X1の11のグレードを徹底比較!おすすめはM Sportモデル!? ④駆動用バッテリーの寿命までに前兆とかはあったでしょうか? →思い出せる内容としては、最近駆動バッテリーの減り方が早いことがたびたびあった。(さっきまで高レベルで充電されていたのに、もうレベル2 というような状況) ハイブリッド車で渋滞にハマると、なんであんなにすぐバッテリーが無くなるんですか? 補足 バッテリーが完全に無くなり、車が止まることはありえませんか? プリウスに乗ってます。 街乗りでも最近はバッテリーの減りが早い気がします。



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> トヨタ [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! ガイドライン |   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 結論... Thinkpad helix2のレビューである。 立ち上げてもいない・使ってもいないのに、バッテリーの減りが凄く早いときは、以下の処理をすると、問題が解決するときがある。試して解決すれば儲けものである。, なお、「バッテリの減りが凄く早い」とは、たとえば、夜の0時に「80%」の充電状態だったのに、朝の10時には、“一切立ち上げていないのに”残量が「30%」以下になっているというような、『モバイル機としては、使いようのないほどの、バッテリーの減り方』である。, ごぞんじのように、windows8やwindows10には、誰も得をしない「高速スタートアップ」という機能がある。, 当該「高速スタートアップ」が有効だと、「シャットダウン」しても、“完全に電源は切れておらず、バックグラウンドでは、PCが動いている状態”となっている。, 未確認だが、スマホみたいに、メールの確認・アップデートの確認などを行なっているようで、これがバッテリーを食っているようである。, 設定の場所は、「コントロールパネル」→「システムとセキュリテイ」→「電源オプション」→「電源ボタンの動作の変更」のところにある。, で、「高速スタートアップを有効にする」のチェックボックスを「外す」。これで無効となる。, 特に、「新しくPCを買った人」は、旧機でやったのだが、新機では忘れていることが多いので、忘れずにやっておこう。, 当方の個人的な実感でしかないが、windows8やwindows10のタブレットPCは、「シャットダウン」しても、WIFIやBluetoothが動いている?のか、この2つが「オン」だと、バッテリーを食うように思う。, 当方には、据え置きのthinkpadtablet2(windows8.1)があるが、両機能をオフにしていると、1週間くらいは平気でもっている。, スマホのある今、多くのことはスマホでできる。タブレットPCをネットにつなげる必要がないなら、2つともオフにしておく。, 当方のwindows8.1のタブレットPCで起きたことだが、「PC設定」でwindowsアプリを、ことごとく「オフ」にしていたが、どうもバックグラウンドで動いているようだ。, というのも、先の使わないwindowsアプリを、ことごとくアンインストールすると、バッテリーの減りが緩やかになったからである。, こういう次第で、プレインストールされているwindowsアプリを削除していけば、バッテリ問題が解決するかもしれない。, なお、windowsアプリは、「windowsストア」があれば、いくらでも再インストールできるので、バリバリ削除して支障はない。, WIFIを「オフ」にし、設定で「オフ」にしていても、動いているのでは?と疑いをもたれるwindowsアプリ。, プレインストールされているソフトで、使わないものを削除すると、バッテリ問題が和らぐことがある。, ソフトの設定が、「自動的に、アップデートの有無を確認する」的になっていると、バックグラウンドで、延々と送受信をしている危惧がある、といった塩梅だ。, で、メーカーのCMソフトを削除した。当方のPCには、単に、新機種を広告するだけの無用なソフト(クリックして立ち上げると、○○新発売!と表示された。)があったので、削除した。, イワシの頭も信心なみだが、周辺機器が付いていると、充電できてなかったり、PC上の表記がバグったりすることがある。, 我々の想像の斜め上を行くのが、マイクロソフトだ。だから、表示も疑ってみるべきである。, んなもんで、完全にバッテリを使い切って、ほいで、充電し直してみると、正確にバッテリの表示が“なされるかもしれない”。, しかし、windowsタブレットをいじっているのだから、その馬鹿さ加減がうつっても、仕方ない。, さて、当方のケースだが、電源タップで当該タブレットPCを充電していたのだが、なぜかしら、うまくいってなかった。, 当該電源タップから、スマホも充電できているし、他のPCには給電がうまく行っているのに、なぜか、windowsタブレットだけ、充電がうまくできてなかった、という寸法だ。, ACアダプタを直にコンセントに刺して、充電してみると、しっかり充電できており、かつてのような、急激な減りはなくなった。, もしかしたら、であるが、表示上100%となっていても、内実ではちゃんと充電できていないため、バッテリーの数字が急激に減っていた可能性も、ごくわずかだが、考えられるのである。, オカルト的な、理屈に合わない「???」な処理が多いが、これでうまくいけば儲けものである。, ところで、もう、windowsタブレットは、“相応の理由がない限り”、買う必要も使う必要もない。, 好奇心からwindowsタブレットに興味を持つ人も入るだろうが、一般人なら、一切買う必要はないと、断言できる。. ハイブリッド車で渋滞にハマると、なんであんな... ハイブリット車は回生ブレーキと言って、タイヤの回転を使ってバッテリーを充電する手法を使用しています。なので走行していなければバッテリーは充電されませんので、減って行くでしょう。がプリウス と言うかトヨタの場合、補助にエンジンが付いてますので、仮にバッテリーが無くなったとしても、エンジンが走行の手助け&バッテリーへの充電をしてくれると思います。なので車が止まってしまう事はありません。トヨタの場合はモーターがメインでエンジンが補助。ホンダの場合、エンジンがメインでモーターが補助 だったと思いますので、ハイブリットと言っても似て非なる性能だったりしてます。, > ハイブリッド車で渋滞にハマると、なんであんなにすぐバッテリーが無くなるんですか? それは、oppaichelseaさんがエコな運転をしているからです。プリウスは走行時の余剰電力をバッテリーに蓄え、低速走行時等負担の少ないときはエンジンを止めてモーターで走ります。エンジンが止まっている時間が長ければ、バッテリーは消耗しますが、ガソリンの消費はゼロになります。●浪エネ運転方法信号待ちグランプリで全開発進。渋滞でも追突しない範囲でアクセルを強く踏みます。前の車に接近したら急ブレーキで停止します。この様な運転をすると、直ぐにエンジンが回るので、電池の消耗はありません。ガソリンをたっぷりと消費してくれます。>補足 バッテリーが完全に無くなり、車が止まることはありえませんか?●メインバッテリープリウスのディスプレイに表示している電池は、走行用のニッケル水素電池の残量です。これはコンピュータ管理しているので上がる事は有りません。上がったら、故障か寿命です。(10万キロ以上大丈夫との噂です)●補機バッテリーついでにもう一つ電池が有ります。これは、カーステレオやヘッドライト等の電装品を動作させるための、12V鉛電池。この電池がくせ者で、基本的には専用電池となっています。(メチャ高い)鉛電池ですので、最大限5年程度の寿命と思われます。この電池が駄目になると、エンジンスタート出来なくなります。(エンジン制御用コンピュータの電源がなくなるので)●補機バッテリー互換品アジアンバッテリーですがG&Yu社が互換性の有る「排気管付きバッテリ」を製造しています・・・これだと安価ですがトヨタの保証については不明。, プリウスは発進時などエンジンにとって効率の悪い部分をモーターで駆動する仕組み。モーターだけでは数分しか走れません。やはり通常走行時はエンジンが主体です。バッテリーがやばくなるとエンジンが頑張って充電と走行を担います。回生だけではなくエンジンが通常走行時もしっかり充電してます。そもそも回生だけでは発電量がたりない。渋滞では発進停止の繰り返しなので殆どモーター駆動のみとなり燃費は良くなります。でもバッテリーの消費は激しい。で渋滞抜けるとエンジンがせっせと充電と走行を担います。エンジン走行中の燃費は悪いけどトータルでは良くなる。もし、物凄く長い間渋滞が続くとバッテリー切れでエンジン駆動となり、また電気が溜まるとモーターが回りだす。例えば高速道路ではほぼエンジンオンリーで、ずーっと充電してるので高速道路走行区間のみ見ると同クラスガソリン車より燃費は劣るくらい。で高速降りると満充電なのでストップアンドゴーの部分で燃費を稼げる。また、物理的にエンジンのエネルギーの何割かしか電気エネルギーに変換できないので効率はかなり悪い。発電効率100%ってのはありえないので。でもそれ以上に低速走行時のガソリンエンジンの効率が悪いのでハイブリッドが成り立つってところ。あと、エンジン駆動に使うバッテリーはモーター用とは別だったはず。, それは無いように出来てます。走行用バッテリーとエンジンかけるバッテリーは別々です。走行用が電気減るとエンジンかかり充電するように出来てます。携帯の電池と同じです、古くなって来ると同じ満タンに充電しても減りが早くなる。それを充電するためにしょっちゅうエンジンかかるようになり燃費は悪くなっていきます。長持ちしない車って事です。しかも電池交換は20万はかかりますね。, >バッテリーが完全に無くなり、車が止まることはありえませんか?そのためのエンジンです。バッテリーがなくなりそうになるとエンジンがかかるのがハイブリッドのいいところでしょ。完全な電気自動車のリーフとかは怖くて遠出できないそれがハイブリッド車の売りでしょ?そのためにハイブリッド車に乗るんじゃないの?ノロノロ運転やアイドリングはエンジンに効率が悪いから、その部分はモーターで走るからでしょ。たいして渋滞しない欧州とかでは全然ハイブリッドが普及せず、連続一定運転で効率がいいディーゼルが人気があるのはそういう理由もある, アイドリング状態、もしくはそれに近いくらいノロノロだと排ガスの濃度が悪いので、少しでも悪いガスを出さない様にモーターでの稼動の割合が増えるからじゃ無いですか?, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/prius/chiebukuro/detail/?qid=1481370849, 『ハイブリッド車で渋滞にハマると、なんであんな...』:トヨタ プリウス ページトップへ. プリウスの燃費は、この電池マークレベルが減りにくければ減りにくいほど、信号等のゴーストップの繰り返しや、アイドリング時のガソリンの消費量が減る事に繋がります。 では、電池マークが減りにくいという事はどういうことなのでしょうか! > カタログ 多くの人が、「PCがwindo... 一口で言うと、「windowsタブレット」という機器は、それ単体では『まだまだ未完成なもの』であり、ドッキングステーショ... 「ペン」目的でwindowsタブレットの購入を考えている人は、タブレットであるのに、「ペン未対応」のものがあるから、... タブレットPCで、「USBメモリ」をよく使う人へのアドバイスです。 補機バッテリーが充電不足の場合、約15分以上ハイブリットシステムが作動した状態を保持し、補機バッテリーを充電して下さい。 試にプリウスを ready 状態にし、しばらく走らずに様子を見ていたら 走って居ないのにHVバッテリーの残量が減っていく 新型プリウスのバッテリーの減りが早い原因は? バッテリーの劣化; アイドリングの関係; 走行状況が悪い; バッテリーの劣化を感じたら; 新型プリウスの燃費悪化する理由は? 外気温との寒暖差; タイヤの空気圧が低い; 急発進急ブレーキが多い

> 4代目モデルは、先代モデルよりも低重心になり、また、リアのサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用した事で乗り心地・カーブを曲がった時の安定感が大幅にアップ。また今回フルモデルチェンジをしたプリウス(Prius)は、先代モデルと同様に次の4つのドライブモードを用意しています。・ノーマルモード・パワーモード・エコモード・EVモード先日、プリウス(Prius)を試乗してきた時にこのパワーモードでも運転してみたのですが、加速力などかなり良くなっていました。ただ、その一方で気になる部分も・・・。そんなプリウス(Prius)のパワーモードのメリット・デメリットを紹介します。2016/7/29, プリウス(Prius)のパワーモードにするとエンジンやモーター回転数を上げて走行するため、アクセルのレスポンスや加速力は格段に良くなります。パワーモードにすると加速力が良くなることは分かりきっていたので想定内だったので大きな驚きはなかったのですが、発進時の乗り心地の違いなどノーマルモードと大きな違いがありビックリしました。そんなプリウスのパワーモードの2つのメリットをを紹介します。ちなみに、プリウス(Prius)でパワーモードにすると、スピードメーターがこのように赤くなり、スポーティーなデザインになります。, その1:発進時の加速力が格段にアッププリウス(Prius)のパワーモードで運転してみて一番驚いたことは、発進時の加速力の良さ。, ノーマルモードやエコモードの時と比べて、発進時の最初の飛び出しがクルマの素人でも分かるくらい明らかな違いがあります。プリウス(Prius)のノーマルモードやエコモードの場合、通常モーターのチカラのみでスルスルと発進し、アクセルの踏み込み具合に応じて後追いでエンジンが作動します。つまり、ノーマルモードやエコモードで運転をすると、EV走行→ハイブリッド走行という流れになります。しかし、パワーモードで発進はノーマルモードとちょっと異なります。プリウス(Prius)のマルチインフォメーションディスプレイのエナジーフロー画面を見ていて気が付いたのですが、パワーモードで発進するとモーターのチカラだけではなく、エンジンのチカラも使って発進。, そのため、ノーマルモードやエコモードに比べて、パワーモードの発進の力強さや加速力は段違い。私は実験する事ができなかったのですが、プリウス(Prius)のパワーモードとエコモードの0-100km/h(ゼロ発進加速)の加速テストを行ったら、結果に明らかな違いが出ると思います。そのくらい加速力は異なり、発進時にアクセルを踏み込むと、スポーティーなクルマのようにグッと前に飛び出すような感覚を味わえる事ができました。プリウス(Prius)のパワーモードは発進時から力強い加速が楽しめるので、急勾配での山道発進や高速道路での合流など発進時の加速力が求められるシーンでは活躍するのかなと思いました。, その2:静粛性も良好また、プリウス(Prius)のパワーモードで試乗してみて感じたのは、静粛性。クルマのカテゴリーは異なりますが、ホンダの人気ハイブリッド車フィット3(FIT3)やヴェゼル(VEZEL)にもスポーツモードと言う加速力やパワーモードに近いドライブモードを装備しています。, ホンダのハイブリッド車の場合、スポーツモード(SPORT MODE)にするとエンジン主体の走行になるため、ガソリン車のような騒々しさになります。一方、プリウス(Prius)はパワーモードにしてもエンジン回転数を高めると同時にモーターもしっかりとサポートするのでホンダのハイブリッド車よりも圧倒的に静か。エンジンの回転数があがるためノーマルモードやエコモードと比べるとエンジン音が多少大きく感じますが、それでも全く気にならないレベル。(平坦な道を試乗した時なので、山道はわかりませんが・・・)パワーモードにしてもとても快適に運転することができました。プリウス(Prius)のパワーモードを使用した時もハイブリッドらしい静粛性の良さがあるのは、好印象でした。, 発進時の加速力など新型プリウスのパワーモードにはメリットがある一方、実際に試乗をしてみて燃費が悪くなること以外にもデメリットがあるように感じました。私が実際に感じたプリウス(Prius)のパワーモードのデメリットを紹介します。その1:バッテリーの減りが早いプリウス(Prius)のパワーモードを運転をしていて気になったのですが、ノーマルモードやエコモードと比べて、モーターのバッテリーの減りが早いような気がしました。, おそらくパワーモードではきびきびとした走りを実現するために、エンジンとモーターの出力を上げているのが原因だと思いますが・・・・。信号が頻繁にある道路でパワーモードを運転している時は、ブレーキを踏む機会が多いので回生ブレーキでバッテリーの充電ができるのでバッテリーの残量はそれほど気になりません。ただ、信号が少ない道路をパワーモードを使用して運転していたらどんどんバッテリー残量が減ってきちょっと驚きました。山道運転ではブレーキを踏む機会も多いのでバッテリー残量を気にせず運転できると思いましたが、高速道路を走行時にパワーモードを使用する際はバッテリー残量が少し気になるのかなと思いました。, プリウス(Prius)のパワーモードはアクセルのレスポンスの良さなどメリットもある一方で、デメリットもありました。また、コチラの記事で書いたプリウス(Prius)のパワーモードに切り替えるドライブモードスイッチの操作感の悪さももデメリットの一つです。もしプリウス(Prius)を試乗する機会があったら、パワーモードの走り心地やドライブモードスイッチの操作のしやすさもしっかりと確認した方が良いと思いますよ。, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ29選!【自動車のプロが厳選!】, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介!Amazon、楽天の売れ筋ランキングも!】, 標準車との違いは何?ホンダ フリードプラス(Freed+)のソファーシート徹底解説!シートアレンジも合わせて紹介, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!, 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当?安くするためのポイントとは?, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる?「運転者範囲」と決め方を紹介!, 「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当?, 119.9万円から...大人気SUVのトヨタランドクルーザープラドの中古購入をおすすめする理由と評価, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 【2020年版】プロもおすすめ!ドライブレコーダー 最強おすすめ29選!楽天・アマゾンランキングもご紹介, 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選!平均中古価格も掲載!, 【トヨタ・グランエースでドリキン土屋圭市が大爆笑?!】トヨタグランエースを徹底解説!車選びドットコム【公式】, ドライブミュージック邦楽&洋楽おすすめ10選!夜デートで聞きたい音楽も3曲も合わせて紹介, 実際の自動車保険加入者15名に聞いた!AIG損保の口コミ(評価・評判)まとめ!【CFP®認定者のコメントあり】.

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