ホイール ラチェット音 消す 29

Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. そろそろ、AMAZONで買おうかなと思っていたところでした。 FUJI (フジ) 1%, 29 votes. 簡単に外せるのには驚きました。, MV32T(DT-SWISSですが)は,シールドベアリングなので, 自分はシャマルを履いてるんですが、まずは それでも,横方向からグイグイ押すのは気が引けるかと思います。 ここの店主いわくカンパでラチェット音響かせて走るのは決してよい事ではないとの事。 先ほど記事をアップしました。 ブログを報告する, です。普通のママチャリでも、足を止めると、こんな感じでチリチリチリチリと言う風になりますね。, この爪がギザギザから次のギザギザに噛み合うとき、バネの力でパチンと当たる音がラチェット音の正体です(多分). その程度でベル使っちゃいけなかった気がする(注意喚起は声で), >名無し(at長野?)さん « Last touring -富士山周辺の旅 後編- | ラチェット音重視でホイールを選ぶという価値観はイマイチわかりませんが、音が大きいことが危険なサインであることも多いので、そこまで気にする問題なのかはわかりません。 ... 29 votes - 1% of all votes. ブルーとか,格好いい色ではないです。 詳細は、小生のblog(とはいっても、飽きてしまい6個の記事しかありませんが)をみてください。このグリスはグリス製造では有名な住鉱潤滑剤が作っていますので安心です。ちなみに小生は決して、住鉱潤滑剤やACORのまわしものではありません。 SHIMANOでもフリー用のグリスは専用に有って柔らかい物ですよね。, しかし、 それにしても、よく、こんな構造を思いつくもんですね(^^), トップの写真で物が何か分かってしまった旧式MV32T使用者の者です。旧式(ULになる前)も構造は同じです。, 私はアルミ棒をエイヤって曲げてクイック軸の中に入れて打ち付けて外してましたが、こんなにいい外し方があったとは… トップページ 玉当たり調整があったりして,少し手間がかかります。, さすがにSP41用グリスは用途が違いすぎると思い,また, 私が使っているフルクラムのレーシングゼロですが、最近ラチェット音がうるさくなってきました。, ラチェット音というのは、自転車が惰性で走っているときにペダルの足を止めると聞こえる「ジィーーーー」って音のことです。, 今回は、このラチェット音を静かにする為に硬めのグリスであるシマノのプレミアムグリス(デュラグリス)を用いてグリスアップをしたいと思います。, 少し敷居が高いように感じるかもしれませんが、それほど難しい作業ではないのでひとつずつ見ていきましょう。, この音は、ホイールのハブに組み付けてあるフリーボディと呼ばれるパーツから発せられています。, これはスプロケとホイールの回転を切り離すための構造によるもので、スプリングに取り付けられた爪がホイール内側の溝をはじくことで発生します。, 完全に無音にすることはできないのですが、以前よりも音が大きくなった場合、グリスが切れている可能性があります。, これではいくら高価なベアリングであっても回転効率を悪化させかねないので早めにメンテナンスした方がいいと思います。, まずは、スプロケットを外す為にホイールの中心のロックリングを取り外す必要があります。, 見慣れないフリーホイール外し(フリーホイールリムーバー)という工具を使うので難しく感じるかもしれませんが作業自体は単純です。 ところで、私のRacing1のラチェット音は全くの無音なんですよ。銀色に輝く爆音小僧だと思っていたのに…ちょっとがっかりです。 『ロードバイク』や『株式投資』など特定のカテゴリを見るなら、上の方にあるタイトルの【rasiran】をクリックしてトップページからどうぞ♪↖↖↖. 現在使用しているホイールは「Campagnolo Zonda C17」Look765の納車に合わせてサイクルショップで購入。⇒Look765 2017年105モデル ホイール検討について人気の高い万能ホイールだけあってその性能にまったく不満は無く、「ジー」という少し大きめのラチェット音も気に入っている。ただ … Copyright© 例の硬いデュラグリスを抜くと回転性能が上がって音もそこそこするようです。 私もWH-R550ですけど、殆ど音はしませんね。 今年は2回グリス注入しました。, FINISHLINEのグリスはかなり粘度が高いので, といっても,キャプション書いただけなので, AOCRかSHIMANOハブグリスあたりを試してみたいと思います。 私は下記の安価な製品を購入しましたが使い勝手に問題はありませんでした。 カンパかフルクラムのホイールが好きな人って、 ペダル止めた時の、リヤホイールのフリーラチェット音 『カリカリカリーーーー!!』って鳴る音。 結局あれしか興味ないんでしょ? (笑) ええ、ええ、僕だってそうですよ(笑) リアのドライブトレイン側のスポークは若干太くなっていますが, 「こんなんで大丈夫かいな?」と心配になりますね。 熱くなって流出したりしているのでしょうかね・・・?, 近々,3回目のグリスアップをする予定ですので, ←SHIMANO WH-R550を履いている。06年のものを中古で手に入れて、昨年から使い始めた。中古とはいえ美品で、新車外しのものではないかーーと、ちょっと都合良く考えてしまった位である(爆)。では、何がモンダイなのか。このホイール、履き替えてからは1,000kmも走っていない(汗)と思われるが、ラチェット音が殆どしないのだ。むしろ、履き替えた時よりも静かになっているような……。調べてみると、SHIMANOのホイールは他社のものに比べてラチェット音が静かであるらしい。が、そうだとしてもWH-R550はさほどグレードの高いホイールでは無い。どこか壊れてるんじゃ?(汗)と、思ってしまうのだ。まぁ、回転は至って正常至極であるのだが。ラチェット音が無くなって初めて、意外とその「音」に頼っていたのだな、と気付かされた事がある。歩行者への注意喚起という点で。クランクの回転を止めると自然に鳴るその音によって、ベルを鳴らす事なく注意を促せる。音が無いと気付いてもらえず、先日も何度かベルの御世話になった。, 「ラチェット音が大きくなるとオーバーホール」等という事は聞いた事があるが、その逆、というのは無い。どうなんだろうなぁ。使い始めた当初は、ある程度音がしていたと思うのだけど……。色々書いてしまったが、案外「ナラシが終了しただけ」という可能性もあるかも?(笑) 要経過観察、ですな。, 2008年12月 4日 (木) 自転車関係 | 固定リンク ちゃんとグリスアップすれば,カンパのフリーはすごく静音ですよ!, 驚きの構造ですね。 24, 2月に書いたReynolds MV32T ULの紹介記事では,MV32Tのリアハブが静かなことについて触れ,「無音ハブがうれしい~♪」と喜んでいました。, しかし,それから数回MV32Tに乗るうちに,ハブからの空転音(フリーのラチェット音)が大きくなってきました。, そして,先日の初ヤビツアタックでの,12kmに亘るダウンヒルでは,無音どころか爆音に成長していました。, 我が家には3つのホイールセットがあります。一つはもちろんMV32Tで,もう一つはカンパのSHAMAL,そして,完成車に付いてきた激重A-CLASSです。, マイクの感度や再生されているPCのボリュームに依存してしまいますが,いわゆるママチャリとまったく同じ音量・音質と思っていただければ大丈夫です。, A-CLASSを標準として,次は,爆音で有名なカンパのSHAMALのラチェット音をお聞きください。, この音が背後から迫ってきたときは,恐怖感を感じますね。(ディスクホイールの「ゴゴ~」よりはマシですが), 爆音で有名なカンパの何倍もうるさい状態です。「爆音」の上は何ていうのか分かりませんが,とりあえず,「猛音」くらいにしておきましょう。, 購入当初は「無音」で,ちょっと乗ったら「猛音」ということですから,ハブの内部で何か悪いことが起こっていることは間違いないです。, こんなちょっと乗った(100kmほど)でハブが壊れることはないでしょうから,考えられるのは,グリスが不足しているまたは劣化しているという症状。, しかし,我がフォトポタ研究所ではホイールのハブ部分は1度もいじったことがなく,ばらし方も分からないし,そもそも,素人(研究所なのに)がいじっていいのかも分からない状況。, そんなある日,FFWDのホームページに,DT-SWISSの240Sハブの分解掃除の記事を発見しました! (こちらであります), MV32Tは同じ240Sハブを使っているのですが,FFWDのページで紹介されていた240Sの分解掃除は,笑ってしまうくらい簡単な方法でした。, シールドベアリングを使っているおかげかもしれませんが,ラチェット部分の掃除だけなら,工具不要,所要時間5分で完了できるそうです(さすがに5分ってのは,誇張のような気もしますが・・・), 前述の通り,DT-SWISSの240Sハブは,簡単にラチェット部分を掃除することができます。, 多くのメンテナンス本では,この段階で「汚れたグリスを除去しましょう」などと書かれていますが,ごらんの通り,我がMV32T(240S)には,ほとんどグリスらしきものが残っていませんでした。, ラチェットの内部の空洞には,ほんの少し,黄色いグリスが残っていましたが,肝心の,ラチェット同士の接触面には何もありませんでした。, いつものDURA-ACEグリスにしようかと思ったのですが,こいつはかなり粘度が高いグリス。, ラチェット部分は,空回りしているか思えば,ガチッとかみ合って駆動するときもあります。, よく分からないのですが,あんまり粘度が高いグリスを塗布してしまうと,この切り替えが遅くなり,「踏み込んだら少し空回り」なんてことになりそうな気がしました。, そこで,普段はあまり使っていない,FINISH LINEの「プレミアムテフロン」を使うことにしました。DURAグリスに比べるとかなり粘度が低い,セラミックグリスです。, グリスの注入は,手でやるとベットベトになるので,ガンを使ってチビチビとやりました。, バラした時の手順の反対ですので,例によって,軍手でスプロケを持って,グイッとホイール側に押し込んで完了です。, ふつうは15分で終わる手術でしたが,写真を撮ったりしているうちに,30分もかかってしまいました。, 最初は,グリスの偏りがあったようで,駆動方向に回すと半回転くらい空回りしてしまいました。, が,1分くらい空転させていると,グリスが馴染んでくるようで,無音状態を維持しつつも,駆動をかけるとすぐに力が伝わります。, また,動画にあるとおり,軽量ホイールで慣性が小さいのですぐに減速しますが,ラチェットが滑らかになったおかげで,最後の最後までしぶとく回り続けます。だいぶ軽くなったみたいです。, 今まで,ハブの音が多少大きくても,「しっかりラチェットが効いている証拠だ」と誤解していました。, しかし,ラチェットの構造を考えれば,猛烈な音がしているということは,必要な潤滑がされていないことに他なりません。ハブの悲鳴です。, 今回は早めに気が付いてよかったですが,この状態が何年も続いていたら,結果は明らかだと思います。, おいらの,MV32Tは年式落ちモデル。飛ぶように売れるシマノやMAVICのホイールとは違い,下手したら,長年倉庫で眠っていた可能性もあります(泣), また,元メーカーのDT-SWISSは,「こんだけ簡単にしてやったんだから,自分でメンテしてね」という思いもあるのかもしれません。, いずれにせよ,猛音を発しているハブは,まずはグリスアップ手術を考えてあげましょう!, 【おまけ1】 それでは これからの Shiro様のますますのご活躍を祈念して, ひょっとしてメアドからすると、KOMに乗られているとか? 趣味や生活の知恵など人生を楽しくする為のブログを書いています。 (みんな気づいてくれる)なので, Shiroさんを見習って、MyホイールもGWでグリスアップやろっかな~。, スプロケ入れ替えムービー作成ご苦労様です。さすが研究所です。

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