伯 備 線 3084レ 時刻 10

3082レ jr西日本伯備線 清音~倉敷. 【京阪】京阪本 交野 宇治 京津 石山坂本 jr西日本山陽線 倉敷~西阿知 . rm-guide@neko.co.jp 【レンズ】98mm 3081レ. 【ガイド】国鉄型の貨物列車と381系が活躍する伯備線。午後に運用がある2本の上り貨物列車は、それぞれ停車を繰り返し、順光で撮れる場所も多い。線路を跨ぐ国道からのポイントは8088レが良く、陽の長い時期ほど側面まで光がまわる。木の成長で最後尾が隠れてしまうのは残念だが、6〜7輌の「やくも」は収まりがよい。黒坂駅方向の踏切音が聞こえるので、列車接近の目安になる。 現在『国鉄時代』はvol.1、vol.9〜21、vol.23〜25が品切れとなりました。他の巻も早めのご購入をお勧めいたします。電話でのご注文はブックサービス(株)0120-29-9625(フリーダイヤル)まで。, 【ガイド】緑豊か針葉樹が育つ山肌を背景に上り列車を狙うポイント。線路に寄って先頭を引き付け気味に撮影したり引いた場所からまわりの風景を取り込むなどバリエーションに富んだ撮影ができる。昼ころから順光になる。, 【アクセス】江尾駅を出て前を通る国道181号を右手米子方面に進む。道なりに行き20分ほどで米子道江府インターに続く高架道路の下に出る。そこから5分ほど行くと小さな川を渡り、その先を右手線路方向に行く。すぐにある「佐川下踏切」付近が撮影地となる。徒歩約30分。車なら米子自動車道江府ICより約3分。, 【ガイド】夏、緑豊かな水田と上り列車を組み合わせて撮影できるポイント。目の前に広がる水田に色濃く育つ稲穂が列車を引き立ててくれる。午前中が順光だが太陽が高い時期には、午後からの逆光もあまり気にならない。, 【アクセス】江尾駅を出て前を通る国道181号線を右手米子方面に進む。20分ほどで米子道江府ICに続く高架道路の下に出る。そこから1本目の道路を右折し「佐川上踏切」を渡り進むと突き当たりに出る。そこを左折し高架道路の手前の畑わき周辺が撮影地。駅から徒歩で30分。米子自動車道江府ICより約3分, 【ガイド】右に左に大小のカーブが連続する撮影ポイントの多い区間。作例は根雨駅から新見方面へ3km弱進んだ所にある日根野踏切から貨物3084レをアウトカーブ側で撮影。正面に日が当たり、最後尾までしっかり収まる。インからだと看板や標識等の障害物が目立つ。また、車道と並行しているので、交通量は多くないものの運が悪いと通過中の車がまともに入ってしまう。, 【アクセス】根雨駅下車、出雲街道に出た後、野田橋を渡って線路沿いの道を進む。保育所を過ぎて更に1km程先にある踏切が撮影地。徒歩30〜40分。車なら米子道江府IC下車、出雲街道から根雨駅方面へ。, 【ガイド】中国山地を縦断する山岳路線の伯備線だが米子を出てしばらくはのどかな雰囲気の平野部を進む。そこをやって来る上り列車を午後より撮影するポイント。線路と水路で隔てられた道路上から安全に撮影できる。バックに高速道路のジャンクションがあるが、列車で隠れる。, 【アクセス】伯耆大山駅を下車、駅前の道路を南へ直進。10分ほどで米子バイパスをくぐるのでそこを左に進む。さらに10分ほど行くと線路沿いの舗装道路に出るので右折。突き当たりになる周辺が撮影地。駅から約30分程度。車なら山陰道路米子バイパス日野川東ICより5分, 【ガイド】方谷駅より井倉駅方面へ。伯備線と国道180号がクロスするあたりが撮影ポイント。終日逆光。新見方面行きの下り列車が撮影可能。撮影する際、背後に大型トラックなどが頻繁に往来するので十分に安全を確保して撮影に臨んでいただきたい。(作例は3083レ), 【アクセス】方谷駅の駅前の橋を渡り、渡った後、右折し国道180号線を井倉方面に徒歩約30分。方谷駅より約2km。車なら岡山道有漢ICより26.5km。, 【ガイド】山をバックに綺麗な編成写真を撮影することができるお手軽撮影地。国道181号からすぐの踏切周辺から岡山方面行きの列車に対して午後順光。作例は14時45分。, 【アクセス】江尾駅より国道181号を米子方へ約20分ほど。米子自動車道江府ICより5分程度。, 【ガイド】伯備線「ロクヨン」貨物をお手軽に撮影できるポイント。3082レ、3084レ及び「やくも」も撮影可能。午前中が順光。午後は側面には光が当たるが正面には光が当たらない(作例は3084レ)。これから訪れる冬での雪化粧した方がベストかもしれない。備中川面駅より方谷駅方面へ約700m押野踏切が撮影場所。, 【アクセス】備中川面駅より方谷方面へ約700m。岡山道有漢ICより18km。県道49号から国道313号を経て国道180号を新見方面へ。. 【アクセス】黒坂駅正面をまっすぐ進み、突き当りを右折。橋を渡り国道180号を上菅方面へ。約20分ほど。車の場合は、米子道江府ICから約30分。, 【ガイド】米子口では築堤アングルとしてすっきりと撮影できる貴重な撮影地。増結9輌編成でも撮影可能。午前中の岡山方面行きに対して順光。, 【アクセス】伯耆溝口駅より国道181号を江尾方へ約1km徒歩約15分。米子自動車道溝口ICより約10分。, 【ガイド】「ネウクロ」と称される俯瞰の定番撮影地より黒坂方へ一つ目の「榎踏切」より岡山方面行きの撮影が可能。編成後尾がアウトカーブとなるため6輌が限界となる。昼頃順光。, 【国土地理院1/25,000地形図】根雨駅より国道180号線を黒坂方へ約5km。米子自動車道江府ICより約20分。, 【ガイド】大山の優美な稜線を背景に、上り列車を捉えるポイント。日野川を遡って中国山地に分け入る伯備線は、このあたりから次第に谷が狭まって、豊かな緑が列車にコントラストを与えてくれる。架線柱がない側からの撮影なので編成をきれいにまとめることができるが、手前にある特殊発光信号機をうまく処理したい。13時20分過ぎに通過する3084レの光線状態がベスト。, 【アクセス】根雨駅から国道181号に出て武庫方面へ。10分ほど行き自動車販売店の先を右折する。貝原踏切周辺が撮影地。徒歩15分。車では米子自動車道 江府ICより10分。, 【ガイド】夕刻の下り貨物列車を築堤下の小道から撮影する。群生する樹木により全編成を収めることはできないが、緩い弧を描きながら勾配区間を上ってくるEF64をダイナミックなアングルで捉えられる。なお、この一帯は両脇に山が迫っているため、日の長い時期でも光は回らないので、露出の調整が必要となる。 【アクセス】黒坂駅正面をまっすぐ進み、突き当りを右折。橋を渡り国道180号を上菅方面へ20分ほど。車の場合は、米子道江府ICから約30分。, 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。, 【ガイド】線路を跨ぐ県道から、カーブをうねりながらやって来る米子方面行きの特急「やくも」を撮影する。歩道はなく、路肩からの撮影となるので安全面には注意が必要。7輌以上の長編成向きの構図となるので、作例の「やくも」の他、「サンライズ出雲」も撮影対象。, 【アクセス】備中神代駅下車後、国道182号を北上。1.5km程で県道8号へ折れ、そこからさらに0.6km程進んだところが撮影地。車の場合は中国道新見ICから国道180号を通って182号へ。, 【ガイド】国鉄型の貨物列車と381系が活躍する伯備線。午後に運用がある2本の上り貨物列車は、それぞれ停車を繰り返し、順光で撮れる場所も多い。線路を跨ぐ国道からのポイントは8088レが良く、陽の長い時期ほど側面まで光がまわる。木の成長で最後尾が隠れてしまうのは残念だが、6〜7輌の「やくも」は収まりがよい。黒坂駅方向の踏切音が聞こえるので、列車接近の目安になる。 この撮影地は、備中神代駅からも近く、気軽に貨物列車の編成写真が撮影できるポイント。 【レンズ】42mm 清音~倉敷. ■国鉄時代バックナンバーのご案内 【近鉄】奈良 大阪 京都 橿原 天理 南大阪 システム変更による投稿フォーム不具合が改善できずご迷惑をお掛いたします。当分の間、投稿フォームを使用せず、 【国土地理院1/25,000地形図】川面市場, 【ガイド】振り子機能を発揮しながらカーブをゆく381系を撮る。この地方の特徴である石州瓦の家並みとともに走る行く上り列車の姿を記録できる。高架道路上からの撮影だが歩行者通行可の路側帯が併設されているので安全に撮影にのぞむことができる。午前が順光。, 【アクセス】伯耆溝口駅を出て一つ目の交差点を右折。5分ほどで「溝口インター入口」交差点に出るので左折し高架道路を進む。やがて歩道が路側帯に変わるがそのまま行くと伯備線の線路を越える場所に出る。徒歩で約10分。米子自動車道溝口ICより約5分。, 【ガイド】米子から続く平野部の中、見通しのよい直線の線路をやって来る上り列車を捉える。険しい山線区間に向う直前のEF64が快走する姿を目の当たりにできる。背後には国道が通っているので望遠系のレンズでカットするとよい。午前中が順光だが午後早くまでは先頭に光が差す。, 【アクセス】伯耆溝口駅から国道181号に出て米子方面へ15分ほど。「上細見」の信号の手前右手の歩行者専用の「細見踏切」を渡った周辺。徒歩20分。車なら米子自動車道溝口ICより約10分。 1968.3.19 c5861の牽く芸備線823レ 新見付近 1968.10.19 布原信号所でもらえた記念シート: 1968.10.19 記念シートの裏には列車ダイヤが載っていました: 1968.10.19 布原信号所を出る2492レ 1968.10.19 「ち … 予定通過時刻にやって来ました。 少しして、福山レールエクスプレス 55レ ef66-118が通過. 【レンズ】42mm EF64の運用別時刻表です。「貨物時刻表2020」からの書き起こしです。間違ってたらごめんなさい。, A1  A2  A3  A4  A5  A6  A7  A8  A9  A10  A51  A52  A53  A54  A55  A56  A57  A58  A61  A62  A63   A64  A65  A66  A67  A68  A91  A92  A93  A94   伯備臨1  伯備臨2  B8862  B9863  B8864  B8865  B8863, 運用と列番の対照はダイヤのメモ:EF64の運用表(2020年3月改正版)もご覧ください, (発)笠寺2326 → 2353稲沢459 → 岐阜タ533 → 大垣541 → 547美濃赤坂, 美濃赤坂922 → 大垣929 → 岐阜タ939 → 1005稲沢1025 → 1054笠寺(終), <2230>岐阜タ2320 → 2344稲沢2354 → 143西浜松230 → 336静岡貨338 → 沼津416 → 相模貨物504 → 533横浜羽沢545 → 604新鶴見<629>, <1244>新鶴見1301 → 尻手経由 → 川崎貨物1317 → 1328東京タ(終), (始)東京タ2212 → 川崎貨物2223 → 経由尻手 → 2241新鶴見2249 → 梶ヶ谷タ2259 → 新座タ2332 → 越谷タ2359 → 南流山013 → 金町027 → 038新小岩信442 → 715鹿島スタ(着), (始)鹿島スタ1250 → 1452新小岩信1523 → ‐金町1533 → ‐南流山1548 → 越谷タ1602 → 新座タ1627 → 梶ヶ谷タ1658 → 1708新鶴見1722 → 尻手経由 → 川崎貨物1736 → 1745東京タ(終), <534>新鶴見608 → ◎627横浜羽沢701 → ‐相模貨物731 → ‐沼津823 → 902静岡貨910 → △1033西浜松1116 → ‐笠寺1252 → 1315稲沢<1350>, <1724>稲沢1900 → 2000多治見2013 → 2258塩尻2300 → 2312南松本(終), (発)南松本731 → 744塩尻746 → 多治見1031 → 1122稲沢<1151>, <1302>稲沢1330 → 多治見1444 → 1912塩尻1916 → 1930南松本(終), (発)南松本2048 → 2102塩尻2104 → 多治見2355 → 〇040稲沢<601>, <1613>稲沢1646 → 多治見1736 → 2145塩尻2152 → 2206南松本(終), (発)南松本1729 → 1743塩尻1745 → 多治見2124 → □2218稲沢<2330>, <2340>稲沢024 → 多治見108 → 349塩尻353 → 405南松本(終), (発)南松本1037 → 1051塩尻1106 → 多治見1412 → 1505稲沢<1550>, 名古屋タ<1211> → <1232>稲沢1304 → ー多治見1407 → 1806塩尻1810 → 1824南松本<2102>, <1824>南松本2102 → 2251篠ノ井652 → ー長野704 → 710北長野(終), (発)北長野2011 → ー長野2021 → ー篠ノ井2034 → 2210南松本2355 → 012塩尻021 → 313多治見321 → 414稲沢(終), (発)吹田タ1616 → 1545京都貨1355 → 1238米原‐ → 1144岐阜タ‐ → 2105稲沢(終), (発)稲沢1120 → 2042岐阜タ‐ → 1944米原‐ → 1757吹田タ(終), (発)川崎貨物554 → 横浜羽沢616 → 651相模貨物654 → 800沼津803 → 854静岡貨940 → 1111西浜松<□1254>, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 【JR】JR京都 JR神戸(阪神間) JR神戸(神姫間) 琵琶湖 湖西 嵯峨野 宝塚 東西・学研都市 環状(東側)・桜島線 環状(西側) 大和路 阪和 おおさか東, 【Osaka Metro】御堂筋 中央 ニュートラム 【アクセス】方谷駅から一旦国道180号に出て岡山方面へ向かい1㎞ほど進んだところで再び橋を渡り左側の集落へ。踏切を越えずにそこから線路沿いの道を方谷方面へ戻るように進む。徒歩30分ほど。車の場合は、中国自動車道新見ICより、国道180号を岡山方面へ。 【ガイド】伯備線の貨物3084レが美袋駅を発車するシーンを狙う。列車は美袋駅の待避線より編成をクネらせて出発し、さらに撮影ポイントの踏切近くではカマがカーブに差し掛かって首を振るので原色ロクヨンの重厚な発車シーンを捉える事が出来る。 手前は田畑であるが、バックは住宅等が入る為、望遠気味で列車を目立つように撮影しよう。 【国土地理院1/25,000地形図】上石見, 【ガイド】方谷駅を出ていったん横に流れている高梁川を渡り、伯備線に沿って国道180号線を進むと、左手に幅の狭い橋がある。線路沿いの道は山の方へそれる。そこから200mm以上で撮影出来る。線路沿いに備中川面方面に行ったところ。この付近は線路が高梁川渓谷の深い谷あいを通り、撮影好適地が点在する。, 【アクセス】方谷駅から徒歩25分程度。車では岡山自動車道・賀陽ICより30分程度。, 【ガイド】山間部を抜ける伯備線らしい撮影ポイント。貨物列車(3082レや3084レ)、特急「やくも」などが狙える。作例は200㎜。それ以下でもいいが、看板が入ってしまう。列車の接近は直前に渡る鉄橋の通過音のみで、聞き逃すと急に列車が姿を現すので注意を怠らないように。チャンスを逃してしまうこともあるかもしれない。。編成が長いとS字になる。3082レ。EF64 1049。, 【アクセス】新郷駅と足立駅のほぼ中間だが、足立駅が若干近い。線路と並行している道路を新郷方面に歩く。しばらくすると線路を下に見る場所があり、線路が短い鉄橋を渡る。そこがポイントとなる。撮影は道路からになる。、ポイントの場所だけ路肩がひろくなっており、通行の邪魔にならないように撮影が出来る。. 【阪神】本線 なんば 【阪急】京都 宝塚 神戸 今津 甲陽. 【ガイド】伯備線の山深さを強調出来るS字ポイントを県道からやや俯瞰気味に撮る。11月中旬になるとS字の背景となる山々が紅葉で見事に色づく。陽の短い時期なので貨物列車通過時刻だと午前も午後もバランスよく山々と線路に陽が当たらないのが難点で露出設定が難しく、そういった意味では薄曇りの日がコンディションがよい。, 【アクセス】足立駅より伯備線に沿う県道を新郷方面へ30分程度。車なら中国自動車道新見ICより約30分, 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。, 【ガイド】陽の長い時期に伯備線の下り貨物列車が撮れる貴重なポイント。豪渓駅手前で大きく左に曲がる所をアウト側より狙う。対象の貨物列車は3083レで通過時刻は17時50分頃。夏至前後なら正面と編成インサイドに十分陽があたるが8月に入るとやや厳しくなる。, 【アクセス】豪渓駅を出て右折。道なりに歩けばすぐにポイントのカーブに着く。車なら 岡山自動車道総社ICより国道180号線で20分程度。, 【ガイド】よく雑誌等でも見かける伯備線の有名俯瞰撮影ポイント。新緑、紅葉、雪景色とどの季節にもマッチするロケーションでこの地域特有の石州瓦屋根の家もよいアクセントになる。「やくも」狙いの場合はストレート区間にピッタリ6輌を、貨物列車の場合は後方をカーブ区間に乗せて編成長を強調したい。昼前後が順光となる。, 【アクセス】根雨駅から伯備線に沿った国道180号線を5㎞程度黒坂方面へ。作例に写っている青い橋と踏切を渡ると左上方向に住宅地がありこのアングルを俯瞰する事が出来る。なお、車は撮影ポイントより踏切寄りの道幅が広いスペースに駐車するよう願いたい。車なら米子自動車道江府ICから約30分程度。, 【ガイド】伯備線の貨物3084レが美袋駅を発車するシーンを狙う。列車は美袋駅の待避線より編成をクネらせて出発し、さらに撮影ポイントの踏切近くではカマがカーブに差し掛かって首を振るので原色ロクヨンの重厚な発車シーンを捉える事が出来る。時刻は17時頃。逆光となるので曇りか薄日が射す程度の光線状態が望ましい。, 【アクセス】伯備線美袋駅から倉敷方面に線路沿いの道を歩き2つ目の踏切がポイント。5分程度と近くお手軽。車なら岡山方面からなら伯備線に沿って走る国道180号線を北上、美袋駅方面へ右折すればポイント近く。岡山自動車道総社ICから約40分。, 【ガイド】この場所は米子側からの連続勾配となっているが振り子車輌の原点とも言える381系「やくも」は、その機能を生かし軽快に走り去る。そんな振り子車輌の真髄をS字カーブで思う存分見せてくれるロケーション。6輌編成ならS字にピッタリ収まり各車両の傾き方が如実に現れ面白い。尚、車でアクセスの場合、車道は2車線ありポイントのすぐそばに待避スペースがあるので短時間であれば駐車可能である。, 【アクセス】上石見駅から伯備線に沿って走る県道を生山方面に3㎞程度で左眼下にこの構図を捉えられる。中国自動車道新見ICより40分程度。, 【ガイド】伯備線と高梁川が絡みあう阿哲峡と絡め紫、緑、赤の3色の編成が存在する「やくも」を狙う。これからの季節は雪景色、またタイミングがよければアングルを下げて水鏡写しも可能。対岸の国道180号線から狙うが交通量は意外と多いので十分気をつけたい。, 【アクセス】場所は方谷駅と井倉駅の中間で、国道180号線で3㎞程度。車なら国道180号線を北上、左に広石信号場を見てしばらく進むと右手に小さな滝とコンビニがある。その先が覆道になっておりこの覆道を抜けたあたりから振り向いた所がポイント。, 【ガイド】西日本地域で唯一、EF64型が撮影できる伯備線、主に1000番台が活躍しているがほとんどの車両は更新色となってしまった。 ef64の運用別時刻表です。「貨物時刻表2020」からの書き起こしです。 ... 3084レ (発)伯耆大山1240 → 1507新見1510 → 1722岡山タ(終) ... おおさか東線 (10) 【国土地理院1/25,000地形図】伯耆溝口, 【ガイド】美袋南方の踏切付近が撮影ポイント。望遠レンズでカーブをアウト側から狙う。, 【アクセス】美袋駅前の道を線路沿いに日羽駅方面に500m程行った砕石場の入り口付近が撮影地。車では岡山自動車道 総社ICから約30分。, 【ガイド】日本四名山「大山」をバックに伯備線を駆け抜ける「やくも」の編成が撮影出来るポイント。特に、西側の山容は「伯耆富士」とも呼ばれ、なだらかな裾野と田園風景、大きな空を思い思いの切り取り方で楽しめる。おすすめの撮影時間帯は夕暮れ時。, 【アクセス】岸本駅から西の「伯耆橋交差点」から日野川東岸の土手を北方向に歩いたところが撮影ポイント。約2.3km、徒歩約25分。クルマの場合、米子自動車道 大山高原スマートIC(ETC限定/利用可能時間 6時〜22時)から約7分。なお、近くにパーキングはない。, 【ご投稿方法の変更】

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