奈良線 103系 運用 37

[48] [44] ・京都駅丸数字は着発番線を示す ※一部、引き上げ省略 [46] 佐保(信)-回608M-奈良6:04-608M-7:07京都⑨7:12-609M-8:25奈良8:43-1747K-8:59王寺~(引き上げ)~王寺-回628M-奈良10:10-628M-11:24京都⑨11:37-1631M-12:14城陽12:31-1630M-13:04京都⑩13:19-635M-14:34奈良14:40-646M-15:54京都⑨16:07-1649M-16:44城陽17:01-1648M-17:35京都⑧17:39-1655M-18:18城陽18:37-1654M-19:16京都⑩19:23-1663M-19:52宇治-回1680M-京都⑧20:40-663M-21:50奈良22:05-676M-23:12京都⑨23:34-(ヨ)683M-0:37奈良 [42] ・運用線区:奈良線、関西線<大和路線>(王寺-奈良) 京都⑧-回1601M-城陽6:23-1610M-6:53京都⑨7:04-607M-8:13奈良8:42-622M-9:54京都⑨10:07-1625M-10:44城陽11:01-1624M-11:34京都⑩11:49-629M-13:04奈良13:10-640M-14:24京都⑨14:37-1643M-15:14城陽15:31-1642M-16:04京都⑩16:19-647M-17:32奈良17:46-660M-19:04京都⑩19:10-1661M-19:47城陽20:17-1660M-21:05京都⑨21:14-665M-22:25奈良-回665M-佐保(信) 天理-回606M-奈良5:46-606M-6:47京都⑨6:53-1613M-7:21宇治7:26-1612M-7:51京都⑧~(引き上げ)~京都⑧18:11-1657M-18:48城陽19:08-1656M-19:42京都⑨19:54-1665M-20:28城陽20:48-1662M-21:20京都⑨21:24-1671M-21:52宇治22:18-1668M-22:47京都⑩ 編成番号 クハ103 モハ102 モハ103 モハ102 モハ103 クハ103; ns617: 198: 688: 532: 687: 531: 197: ns618: 242: 540: 384: 539: 383: 241: ns619: 262: 562 ‹ž“s•{ ‰ˆüŽs’¬‚Æ‹¦’è’÷Œ‹, ‚RŒŽ‚P‚U“úƒ_ƒCƒ„‰ü³‚̃|ƒPƒbƒgŽž•\”z•z‚ƁA‰^—p•ªÍ, —ˆt‚Q‚O‚P‚Q”N‚RŒŽ‚P‚V“úƒ_ƒCƒ„‰ü³‚ɂ‚¢‚Ä, ‚RŒŽ‚P‚Q“úƒ_ƒCƒ„‰ü³‚̃|ƒPƒbƒgŽž•\”z•z‚ƁA‰^—p•ªÍ, —ÕŽž—ñŽÔ‰^“]‚É”º‚¤’èŠú—ñŽÔ‚ÌŽž•ÏX‚¨‚æ‚Ñ‘½‹q‚É”º‚¤Žž‚Æ‚Ì‚è‚ΕύX. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. Œ»–ð‚P‚O‚RŒn‚ª‘–‚éA‚i‚q“ޗǐü‚̏o—ˆŽ–‚ðŒ©‚½‚܂܂Ɂc, “ޗǐü•¡ü‰»“ñŠúHŽ–‚Ì‹L˜^@iŒ»ÝHŽ–’†‚́A‚i‚q“¡X`‰FŽ¡EV“c`é—zEŽRé‘½‰ê`‹Ê…‚̐i’»ó‹µj, ‹â‰–ƒMƒƒƒ‰ƒŠ[@‘“S“ޗǐü‚Æ‚i‚q“ޗǐü‚̎ʐ^, “Þ—Ç“dŽÔ‹æ@‚P‚O‚RŒn@‚S˜A@•Ò¬•\@Œ»–ð•Ò¬‚̉摜‚ð‘S‚Ä‚t‚oŠ®—¹I, ‚Q‚O‚O‚V”N‚RŒŽ‚P‚W“ú‚©‚ç‚Q‚O‚O‚W”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚O‚W”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚©‚ç‚Q‚O‚O‚X”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚O‚X”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚O”N‚RŒŽ‚P‚Q“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚O”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚P”N‚RŒŽ‚P‚P“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚P”N‚RŒŽ‚P‚Q“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚Q”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚Q”N‚RŒŽ‚P‚V“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚R”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚R”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚S”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚S”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚T”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚T”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚U”N‚RŒŽ‚Q‚T“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚U”N‚RŒŽ‚Q‚U“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚V”N‚RŒŽ‚O‚S“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj@, ‚Q‚O‚P‚V”N‚RŒŽ‚O‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚W”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚W”N‚RŒŽ‚P‚V“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚X”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚P‚X”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚©‚ç‚Q‚O‚Q‚O”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚Q‚O”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚Q‚P”N‚RŒŽ––“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj@Œ»ÝXV’†‚ÌŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚Q‚P”N‚RŒŽ“ú‚©‚ç‚Q‚O‚Q‚Q”N‚RŒŽ––“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê@iŽžXVEXV‹L˜^‚É‚Í‹LÚ‚µ‚Ü‚¹‚ñj, ‚Q‚O‚O‚V”N‚RŒŽ‚P‚W“ú‚©‚ç‚Q‚O‚O‚W”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚O‚W”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚©‚ç‚Q‚O‚O‚X”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚O‚X”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚O”N‚RŒŽ‚P‚Q“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚P”N‚RŒŽ‚P‚Q“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚Q”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚Q”N‚RŒŽ‚P‚V“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚R”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚R”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚S”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚S”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚T”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚T”N‚RŒŽ‚P‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚U”N‚RŒŽ‚Q‚T“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚U”N‚RŒŽ‚Q‚U“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚V”N‚RŒŽ‚O‚S“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚V”N‚RŒŽ‚O‚S“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚W”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚W”N‚RŒŽ‚P‚V“ú‚©‚ç‚Q‚O‚P‚X”N‚RŒŽ‚P‚T“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, ‚Q‚O‚P‚X”N‚RŒŽ‚P‚U“ú‚©‚ç‚Q‚O‚Q‚O”N‚RŒŽ‚P‚R“ú‚܂ł̉^—pŠÏ‘ªŒ‹‰Ê, “ޗǐü•¡ü‰»“ñŠúHŽ–@‚Q‚O‚P‚VD‚PD‚P‚Q‚Ì‹L˜^, “ޗǐüŠJ‹Æ‚P‚Q‚OŽü”Nƒwƒbƒhƒ}[ƒN•t‚«—ñŽÔo”­Ž®, ‚RŒŽ‚P‚T“úƒ_ƒCƒ„‰ü³‚̃|ƒPƒbƒgŽž•\”z•z‚ƁA‰^—p•ªÍ, “ޗǐü•¡ü‰»@‚i‚q¼“ú–{ [50] 各駅停車用に使われてきたが、阪和線の205系が奈良線に移ってきたことで、103系の運用が急激に減ってきている ↑和田岬線の103系。 前面窓ガラスのワクが黒ゴムと、鉄道ファンにはたまらないレトロ感 … ・運用線区:奈良線、関西線(王寺-奈良)・京都駅丸数字は着発番線を示す※一部、引き上げ省略[41]運用なし[42]佐保(信)-回618m-奈良7:47-618… [平日]吹田総奈良支所103系NS編成・205系NE編成運用表 [20.3.14改正] | tc205-37のブログ 佐保(信)-回604M-奈良5:22-604M-6:24京都⑨6:37-605M-7:44奈良8:10-618M-9:31京都⑨9:36-1623M-10:14城陽10:31-1622M-11:04京都⑩11:19-627M-12:34奈良12:40-638M-13:54京都⑨14:07-1641M-14:44城陽15:01-1640M-15:34京都⑩15:49-645M-17:04奈良17:08-656M-18:18京都⑧~(引き上げ)~京都⑧19:24-1663M-19:52宇治-回1680M-京都⑧20:40-663M-21:45奈良22:08-680M-23:14京都⑨23:34-(ヨ)677M-0:37奈良 [50] 佐保(信)-回616M-奈良7:42-616M-9:02京都⑨9:06-1621M-9:44城陽10:01-1620M-10:34京都⑩10:49-625M-12:04奈良12:10-636M-13:24京都⑨13:37-1639M-14:14城陽14:31-1638M-15:04京都⑩15:19-643M-16:34奈良16:38-654M-17:58京都⑩18:11-1657M-18:48城陽19:08-1656M-19:43京都⑨19:54-1665M-20:28城陽20:39-1662M-21:18京都⑩21:34-667M-22:38奈良-回667M-佐保(信), [土休日]吹田総奈良支所103系NS編成・205系NE編成運用表 [20.3.14改正] | tc205-37のブログ.

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