電動ガン ギア比 100 300 8

E&LのAK104は非常に剛性が高く、外装の質感も凄く良い(AKらしい感じが出てる)ので、結構お気に入りな銃です。 結果はG&G 0.20g弾で、最低80m/s、最大97m/sと言った所。, 最大初速が割とギリギリなので今後また調整が入ると思いますが、とりあえず初速が問題ない事を確認したのでフロントを取り付けます。 まあ、いつも通りの加工です。, また、ガタつきや緩みは無いのですが、念の為金属歯を瞬間接着剤(ロックタイトのブラシ付きタイプ)で固定しておきました。, そして、前回見事に変形したシリンダーヘッドですが、今回は吸気孔の少ないタイプを用いる事でピストンヘッドへの負荷を減らしています。というか、減らしているつもりです。 チャンバーはフロント部とメカボックスの両方にねじ止めして固定するので、フロント部が無い状態だとメカボックスの1点保持になり、マガジン挿すと気密が保てられないのです。, 色々なHOPのかけ具合で数十発撃って確認します。 3枚の金属歯も結構硬そうな感じの素材でした。, これの2枚目を全部削り、3枚目と4枚目を少しずつ削ります。 モーターはかなりのトルクが無いとピストンを引くことが出来ないので、BIG DRAGONのM140を使用。 サバゲーでは圧倒的な弾幕を張れるハイサクル、かつ動きやすいショートバレルの超コンパクトな電動ガンが台湾のトイガンメーカーg&gからリリース。独特のメカを搭載し、秒間29発という超ハイサイクルを実現した電動ガン、firehawk hc05を詳細な写真と動画でレビューします。 こんな感じですかね? ノーマルが18:1で. 電動ガン用のギアセット. 1サイクルで必要な. しかし、そこで問題発生。 チャンバーはLAND ARMS社製の物(最初から組み込まれてた)を流用。 300:100のヘリカルギアにX HEIGHT TECHの330%スプリングです。 ピストンヘッドのOリングは最近使い始めたウレタンタイプを使用。 ちなみに、ピストンとシリンダーヘッドの間に厚さ1mmの板(ステンレス製?)を入れています。, 前回はシリンダーはボアアップタイプだったのですが、今回は通常サイズを使っています(SYSTEMA エナジー TYPE-0)。 16:1. 前回はSHSのフルメタルティースでしたが、今回はRefiting House社製の樹脂ピストン(最後の3枚のみ金属歯)にしています。, 1個1000円という低コストですが、ソコソコ硬い樹脂を使っており、歯も肉厚なのでそうそう削られる事が無いだろうという判断です。 注意事項 ITEM NOTE ∇商品固有の注意事項 するわけです。 なので数字が小さくなると. ただ、この銃をどう弄ろうかで結構悩んでました。(1ヶ月程悩んでた気がします), ”普通”のセッティングはもう飽きたし、ハイサイは好みじゃないし普通の流速もなんかなぁ・・・, と、あれこれ考えた結果、この剛性の高さとアウターバレルの短さ、フラッシュハイダーの形状を上手く活かすことができる(と思われる)、マジキチ爆音化させる事にしました。, エアソフトガンのカスタムは、セッティングやコンディション次第で銃刀法に抵触する可能性があります。 モーターが18回転すると. std電動ガン用ギアセット core 100:300 ハイトルク [co-08-05] [取寄] ... 32:1と同等のトルク比となり、純正比でサイクルを落とす事ができます。 スパーギアと他ギアのかみ合わせがヘリカルギアとなっています。 ※ロットにより、ベベルギアの逆転防止ラッチの歯数が6枚と8 ちなみに、ヘリカルギアのシム調整はかなりしっかりやらないとギアの歯と軸受けが直ぐにダメになります。 ギア比は約23:1なので高いトルクが要求される場合にご使用ください。 ・100:300 スーパートルクアップ 伝達力に優れたヘリカルギアを採用しております。 ギア比は約27:1なので高いトルクが要求される場合にご使用ください。 セクターが1回転(サイクル) 1サイクル=1発発射. また、一時的にしろ調整中は準空気銃に該当するエアソフトガンを所有している可能性がある為、違法性を問われる可能性がありますので、ご注意下さい。 商品名 : LONEX 100:300 強化スチール ヘリカルギアセット 商品番号 : LGB-00-05 対応 : 各社電動ガン Ver.2/Ver.3/Ver.6 素材 : 焼結スチール(熱処理済み) ギア比 : 100 : 300(32 : 1) 逆転防止ラッチ数 : 5枚. このモーターはARES GSG G14にも使っており、トルクと立ち上がりの良さに関して非常に高い性能を叩き出しています。燃費は最悪ですが。 「マルイのハイサイクル電動ガンにそのまま使える丈夫な強化ギアセット」 になります。 もちのロン、「ハイサイクルカスタム以外のスタンダード系電動ガンをハイサイクル化にカスタム」としても、そのまま使用可能です。 マルイさんの「ハイサイクル電動ガンシリーズ」というモノは皆さ 当ブログの掲載内容を実施し、不具合や不利益が生じても当ブログは一切責任を負いません。, まずピストン。 インナーバレルは色々と調整した結果ライラクスのデルタストライクバレル(長さ5cm)になりました。, ちなみに、初速チェックはこの状態でチャンバーに手動で1発ずつ弾を込めてテスト。 18:1 (ノーマルギア比) 100:200. ゴムタイプに比べると気温の変化を受けにくいらしいので、摩擦熱による不具合も減るはずです。(希望的観測), 以前、NTS社製グリスをレビューした時に「薄塗りしてね!」って言われたので、薄く塗ってみました。, ギアとピストンスプリングは前回と同じ。 32:1. インナーバレルがアウターバレルの入り口に届いていない。, という訳で、これをどうしようか考え中・・・。 ヘリカルギアは軸受け方向へ掛かる負荷が凄いので・・・。, とりあえず、メカボックスはこんな所。 ギアとピストンスプリングは前回と同じ。 300:100のヘリカルギアにx height techの330%スプリングです。 モーターはかなりのトルクが無いとピストンを引くことが出来ないので、big dragonのm140を使用。 13:1. 100:300. もう1本デルタストライクバレルを買ってきて、長さ7cm位でカットしつつ物凄く長いテーパー(3〜4cm位)をかけて初速を下げるか・・・。, ちなみに、第一弾であるICS CXP.08に比べるとシリンダーのエアー容量が少ないせいなのかハイダーの形の問題なのか、音は大人しめです。(それでも煩いですが), ※コメントは管理者の承認を受けてから公開されますので、コメントを投稿頂いても直ぐには表示されません。管理者がコメントを確認するまでには数時間〜1日程度時間を要しますので、コメントの反映まで暫くお待ち下さい。尚、不適切と思われるコメント(スパム、悪意のある内容など)は公開されません。.

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