jr西日本 プロフェッショナル職 転勤 5

また給与も高めです。, 「プロフェッショナル採用」は、現場担当です。将来的にも課長や部長などを目指すコースではなく、いわゆる「ノンキャリ」です。 給与も総合職に比べて低めです。, プロフェッショナル採用は「一般職の事務」とは異なり、はじめは総合職と同じように各部署に配属されます。 地域の活性化に貢献していると言えます。JR東日本、JR東海と比べて在来線と新幹線の収益のバランスが良く、 高速バスの規制緩和によって、新幹線が結んでいる地域同士でも高速バスが走っています。 具体的に入社してやりたいことは何か。 ・JR西日本に入ってどのように活躍し、どんな社員になりたいか 今、大卒の総合職の彼氏と付き合って1年未満です。彼は、入社5年になります。1、結婚を意識するようになりましたが、入社5年目くらいの平均年収がいくらなのか気になります。現在、習い事を幾つかしている為、結婚したら、専業主婦に   ・福知山事故の加害... 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】1人は課長レベル。もう1人はこれまで何度かお会いしたリクルーターの方。 【会場到着から選考終了までの流れ】大学にある一室に伺い、面接が終了すれば退出。 【質問内容】・研究内容 快適性にも力を入れている会社です。, 「地域の活性化」にJR西日本が果たす役割は大きく、駅周辺の不動産を利用した駅ビルの開発を通じて、 北陸農政局は、新潟、富山、石川、福井に勤務地はなっていました。 ・あるべき公共交通とは 鉄道を利用して街をつくっていくこと全体を担っているのがJR西日本なのです。, JR西日本の就活は、日本を代表するインフラ企業であり、安定性も高いため非常に激戦です。 いかに土地を先に押さえて、先に街を発展させるかが重要になってきます。, とはいえ、JR西日本の駅前だからといってJR西日本だけで発展させるには費用と時間がかかりすぎます。 gtag('js', new Date()); JR西日本に入社する決めては? 興味ある分野は? さらに志望動機の書き方や業界研究を読むことができ、従来では手に入らなかった情報が満載です。, 「ワンランク上のキャリアを目指す」というキャッチフレーズの通り、業界をリードする大手企業の資料が多く、 新型コロナウイルスの現在の状況 主人がシンガポールに赴任が決まりました。家族で行くべきかどうか、この先のどのような生活が送れるか、色々ご意見いただけると有り難いです。 それが「MeetsCompany ・今後の選考の流れ 農政局について教えて下さい。東北や関東、北陸など色々な農政局がありますが仮に北陸農政局に就職したとして、石川に住んでいたら勤務先は考慮されるのでしょうか。 周辺の土地も買い取って、その土地を利用して駅ビルを建てます。 【559件掲載!】jr西日本(西日本旅客鉄道)の就活のes・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション(gd)の問題、面接での質問、ob訪問・リクルーター面談・webテストの体験談や回答例を掲載しています。 駅組織は、中堅駅だと、計100~200人くらい。駅長1人、助役5~6人、その下の主務・主任が10~20人ほど、指導職以下は「グリーンスタッフ」という契約社員を入れて、100人以上います。, なお、一般にはわかりにくいかもしれませんが、輸送部門(車掌や運転士が所属)は組織が別になっており、これらの人数に、車掌と運転士は含みません。, 中堅駅では、助役4人くらいで現場責任者として、ローテーションで駅業務をまわします。外国人社員は自分が知る限り駅にはいません。, 駅員の仕事は、感情をすり減らす仕事が多く、ストレスに耐え、それが給料になっている感覚があります。若手にも、そういう仕事なのだ、と教えています。, 給料は確かに、高卒・高専卒としては最も高い部類だと思います。地区駅長(=部長クラス)までは高卒でもたくさんいますし、雇用も安定しています。(※JR東は次長・部長クラスの年収で1300~1600万円となる), ◇「右足がねーぞ!」 【当社を志望した理由を記入してください。(300文字以下)】地元である◯◯をはじめ、西日本の人々の日常生活を支え、その発展に貢献したいため、貴社を志望します。インターンシップに参加させて頂いた際に、電気部門は列車を安全に正確に運行するために絶対に必要な存在で、大きなやりがいを得られるとお聞きし、なじみの深い地域のためにその... 【当社を志望した理由を記入してください(300字以内)】私は、人々の日常を守り、支え続けていきたいです。現代、鉄道は日常生活と密接に関わっており、必要不可欠な存在です。私自身も貴社の鉄道に支えられ、生活しています。私が貴社を志望する理由としては私自身、人々の日常を守るために「安全」が絶対であると考えており、中でも貴社が安全... 【試験科目】運転適性検査(クレペリン検査)、健康診断 【各科目の問題数と制限時間】クレペリン検査は35分 【対策方法】クレペリン検査に慣れておく. 世界一正確と言われる日本の鉄道を代表する会社の1つです。, また主力事業である新幹線では、JR東海でいうところのグリーン席をJR西日本では普通席に適用するなど、 その後に面接形式へとなりました。 男性で転勤がしたくないのであれば、支店や営業所のない会社に就職するしか jr西日本の新卒採用に関するご案内です。募集要項やjr西日本の業務内容を案内しています。 社員紹介 総合職採用とプロフェッショナル職採用。 本企画趣旨に賛同いただき、取材協力いただけるかたは、info@mynewsjapan.comまでご連絡下さい。会員ID(1年分)進呈します。, JR東 社会人採用の助役が語る「僕が入社前に知っておきたかったこと」――人身事故処理、痴漢、首つり、AED、酔客…日々ドラマな駅員業務, 私のおじ二人は、線路を歩いて列車に轢かれ亡くなった。自殺らしい。半世紀ほど昔の話になるのだが、バラバラになった息子の体を、母親が拾い集めたという。二度もだぞ。…今は金銭的な賠償のみとはいえ、自殺を悲しむ家族に追い討ちをかけることは一緒。だから私は列車飛び込みには大反対だ。行方不明後に山中で頼む。, 飛び込み自殺遺体処理、痴漢などの対応は大変だろう。ただ鉄道会社で働くのなら十分に想定の範囲内ではないだろうか。海外勢との過酷な国際競争に巻き込まれる事を考えるとそれでもだいぶマシであると言える。, 国交省が事故情報を隠匿 過去76回の開示実績くつがえし、鉄道死傷者の年齢・性別を突然スミ塗りに, JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」, 原田信助はなぜ命を絶ったのか―7 新宿署痴漢冤罪自殺事件いよいよ証人尋問へ 事件のカギにぎる15人の証人たち, 関東で増え続ける鉄道自殺者の職業は?動機は? 警察庁はデータを不開示、内閣府も追認, ソフトバンク 孫会長離れ「まったり」感漂う――ライン長の満足度ばかり高く、「役職バトンタッチ制」導入で50, JR東海は「葛西一家」の“JR東大” 「会社の犬になれない人は入社してはいけません」, 看護師 女性が独り立ちできる職業――夜勤必須の激務でいつもヘロヘロ、患者と話す時間もとれないけど…, 2015年は記事1本あたり売上高が50万円超に躍進、高付加価値記事に特化(MyNewsJapan), 偽造検便表、偽「パオ餃子」、偽装請負、異物混入販売…伊勢丹、大丸、西武、東急、イオン、ヨーカドー、JR駅ビ, EYストラテジー・アンド・コンサルティング「ドラゴン化計画」 3年で人員倍増、売上2.6倍めざす近藤社長の野望, 三菱地所 35歳1500万、45歳で同期の9割が2千万に…グループ会社の2倍で「高すぎて言えない」年収実態、公表値より3割高いカラクリ, 中身入りペットボトルで頭を殴打、「死ね」「殺すぞ」「なんでできねえんだ」と恫喝指導――元社員が告発するオープンハウスの“オープンにできない”パワハラ職場環境, KPMGコンサルティング戦略G 上司と仕事内容は戦略系ファームの厳しさ、給与は他部署と同じ. 就職活動の軸 つまりは競合他社の力を借りて街をつくっていく発想も必要です。, JR西日本のリスクとして、まずは鉄道事故が大きなリスクとして挙げられます。 東日本や東海との違いや... 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】4年目の若手社員 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に待ち合わせの指示があり、そこで合流 【質問内容】まず初めに事業内容やキャリアプランなど会社の説明をして頂きました。 周りも安心させられます。「たった1つの内定」が好循環の起爆剤なのです。, その1つ目の内定を簡単に確保できる就活イベントがあります。 総合... 【経緯】前回評価されたため。 【会場到着から選考終了までの流れ】まずは雑談から始められ、緊張を和らげてくれる。1時間ほど面談し、その場で解散。 【質問内容】ES内容を印刷して持ってくるようにいわれており、それに沿って進められる。志望理由、長所短所を含めた自己アピール、入社してやりたいこと、逆質問。それぞれ深堀が行われ、業務... ⓒ2009-2020 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved. 福知山線脱線事故についてどう考えるか。 ・家族からJ... 【経緯】前回の面談から数日後に、また非通知での電話あり。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで行われた。前回とは違うツールだった。 【質問内容】・志望動機 今後安全性を維持していくためにどうすればいいか 解消方法を教えて下さい。. ここから導き出せる志望動機は以下の通りです。, 詳しくは大卒就活とは?特有のやり方を知っておこう!で解説していますが、 ちょっと珍しいですね。乗車券や定期券を販売するだけでなく、旅行を促進するためにイベントを企画したりもします。 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】恐らく人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】WEB面接だったので、ZoomのURLがあらかじめ送られてきており、そこにアクセスして面接を受けた。 【質問内容】・プロフェッショナル職(運輸)の仕事はどのようなものであると想像しているか さまざまな人と関わるため「社会をつくっている」という実感も持てそうですね。, JR西日本の競合他社としてぱっと思いつくのは他の鉄道会社ですね。 「志望動機の書き方」など就活に役立つ限定記事もすべて無料で読むことができます。, ぜひ自分のエントリーシートの見直しのために、作成の参考のために手に入れておきたいですね。, 「ワンキャリア」では50,000件を超える合格エントリーシート・就活体験談が掲載されており、 社風はどんな感じか、どのよ... 【経緯】ES締切日の2〜3日後に電話がかかってきます。西日本に対する疑問点や不安解消のため社員と会ってくれませんかと言われます。 【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせ場所→カフェ→1時間半ほど雑談形式で私の質問に回答してくれました→解散 【質問内容】(私の質問内容) 当サイトからも1日10人以上が参加申し込みをしており、かなりの人気イベントです。, あなたのエントリーシートは100点満点ですか? ・事故についての理解と覚悟 質問ですが、あなたは鉄道会社への就職といえばどのようなイメージでしょうか? などなど、知名度が高く安定したイメージを持たれる方が多いのではないでしょうか? 鉄道は人々の生活を支える重要な社会インフラであり、特殊な事業であることから、参入障壁が極めて高いです。 そのため、ある日突然会社がなくなることは考えにくく、航空のようにグローバル市場での競争にさらされることも少ないことから、殿様商売にな … ・学生時代に力を入れた事 JR西日本の管轄内では人口が減少し続けており、電車の乗客が減るどころか、 「ビジネスモデル」で述べたように、鉄道そのものではなく鉄道を利用した街づくりがJR西日本の本質だからです。, ビジネスモデルを理解せず単に「鉄道が好き」アピールをしても、総合職での採用は難しいでしょう。 社員の方によると、「全社コースとエリアコースで昇進に差はない」と仰っていましたが、 ・入社意志の確認 ストレス... 【経緯】リクルーターの方に第1志望であることを伝えたら、面談の時間を設けてくれました。 【会場到着から選考終了までの流れ】WEBです。 【質問内容】第1志望であるかどうか。 1時間という時間の中で、社員の方の思いや覚悟、... 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部総合職採用担当の方、入社7〜8年目くらい 【会場到着から選考終了までの流れ】WEBです。 【質問内容】他社選考状況(事細かに聞かれました) ・土木には「建設・保線・保守土木... 【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】企業の概要説明、電気部門の説明、様々な職場で働く社員の方の仕事紹介、座談会、意見交換、鉄道電気設備見学、グループワーク(1チーム4人程度、鉄道を利用する上で困っていることとその改善方法について提案、発表) 【ワークの具体的な手順】鉄道電気設備見学については、変電や信号設備、... 【弊社に興味を持った理由を教えて下さい。(200文字以内)】私は、将来仕事を通して多くの人の役に立ち、広く社会に貢献したいと考えています。また、大学では◯◯学を専攻しており、今まで学んできた知識を活かせる仕事に就きたいです。私は高校生の時まで西日本に住んでおり、貴社はとても身近な存在でした。それに加えて、貴社の電気系統であ... 【志望動機】貴社を志望する理由は3つあります。1つ目は、地域創生に貢献したいからです。地方の魅力を引き出し、住民の声に寄り添った手助けをするには、地方に鉄道インフラとして地盤を固めていることが効果的だと考えます。2つ目は、駅の開発に携わりたいからです。駅は経済効果を生み、まちのシンボルとなる建築だと考えます。インターンシッ... 【試験科目】言語、計算 【対策方法】この企業専用の対策は不要。SPI対策をしていれば事足りると思います。. 会社の企業理念・ビジネスの目的とを結びつけて考えて、志望動機をつくるのです。, JR西日本は、鉄道事業ではもちろん一般乗客が主要取引先です。大企業で直接一般消費者と接する会社はなかなかありませんから、 いくら他社が好きでも最寄りの駅を使わざるを得ないですから、それほど大きな問題にはなりません。, 不動産事業をしているのはJR西日本だけではなく、どの私鉄にも不動産事業があります。 競合他社が「2番目くらいに良い土地」にビルを建ててくれるような街づくり、 ・興味のある事業エリア これが1社あたり何通・何十通も収録されているのは非常にありがたいですね。 また事務系、技術系とありますが事務系でも、そんなに転勤は定期的にあるのでしょう... 北海道に転勤したい場合、第一希望が北海道、第2希望が青森県、第3希望が岩手県にするのがいいでしょうか?. jr西日本の就活情報・選考の流れについて解説します。 jr西日本の就職難易度 jr西日本の就活は、日本を代表するインフラ企業であり、安定性も高いため非常に激戦です。 jr西日本は理系の採用が多いですが、文系の採用人数は30人程度と多くはありません。 「あなたと一緒にビジネスがしたい」と、時にはいきなり最終面接のお誘いすら来ます。 ・JR西日本総合職の人数や勤務時間、有給の消化状況など また、少々高くても飛行機を選ぶ人も出てくるでしょう。, また人口減少や東京への一極集中もリスクとして存在します。 偏らずいろんな地域に鉄道網を伸ばしています。, JR西日本のサイトを見ていると、サイトではかなり「安全」について書かれています。 jr東海の記事でも書きましたが、jr東海と同様にjr西日本の総合職採用も独自の選考ルートによって選考を行っているからだよ。 後ほど詳しく記述しますが、 そもそも選考ルートに乗れない学生がほとんどである と考えていいです。 安い高速バスより新幹線を選ぶ理由はなんといっても「速さ」と「安全性」です。, もしも新幹線の安全神話が崩壊してしまったら、夜行バスに顧客を奪われかねません。 同時に「エリアコースではできなくて、全社コースならできる仕事はある」 とも仰っていました。, 当然、支社をまとめる役職にはエリアコースでも就けますが、それは全社コースでも就ける役職です。 jr東は、文系職種の採用を、①「新卒ポテンシャル採用」(総合職=大卒以上のみ)、②「新卒プロフェッショナル採用」(運輸、つまり運転士と車掌を中心とする現業職)、③1997年から始まった「社会人採用」(非運輸の駅業務を中心とする現業職)の3つのコース別で行っている。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の就活のES・体験談の一覧です。JR西日本(西日本旅客鉄道)の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。.

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