kato 113系 入線 4

皆様おはようございます(^^)先日入線報告させて頂きましたKATO787系アラウンド・ザ・九州4両セット基本整備を施行しましたのでご報告です。 じゃ~ん~♪久々にKATO製品でのパーツ取付ということで緊張気味(笑)の管 特に作業はありませんが…kato 113系1500番台mm'ユニット ご入線♪ の巻; kato 101系漢前化&総武線仕様冷改車 非動力車化作業 の巻; パンクついでにタイヤ4本交換? 日産フーガ dunlop veuro ve304 装着♪ の巻; コチラも凛々しく? « キハ40 100形 旧JR北海道色 TOMIX 入線! | こんにちは、仕事開始の日が少しずつ迫っており気が重いですが今日は先日購入したKATOの113系湘南色の整備を行いました。付属の部品の取付のみで加工は行っておりません。, ライトスイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示(無地)、前面幌、行先表示シールが付属されます。行先表示シールに「品川」、「横浜」、「大船」、「小田原」、「熱海」、「浜松」、「御殿場」は含まれません。私が子供の頃は側面の行先表示がサボの編成もありました。禁煙車表示がありますが以前は平塚から西は喫煙可で当然灰皿もありました。先頭車に関しては全区間禁煙だったのか私にはわかりません。, 私が子供の頃は殆どのグリーン車に帯が入っていましたが80年代に入り少しずつ帯が省略されていきました。, 台車と少しレトロ感のあるボディーが印象的なグリーン車。今回はサロ111やサロ110-300等の製品化はありませんでしたがいつかは製品化を期待したいです。, トイレ付中間付随車。クハ111のトイレはタンク式でしたがこちらは垂れ流し式のようです。8号車にはサハ111が組み込まれるのが普通ですが中にはクハ111が組み込まれたり、転属の関係で横須賀色のサハ111が組み込まれた時もありました。, 基本セットのクハ111-539と仕様は同じです。4両編成でも遊べるようにライト付きです。, 基本編成11両と付属編成4両を連結させる予定は無いのでそれぞれの先頭車に胴受を、クハ111偶数車にはホース付のジャンパ栓を取り付けました。国府津所属のクハ111に幌付きの車両は見た覚えが無いので幌は取り付けませんでした。(注:JR化後の話です。国鉄時代はわかりませんが付いていたと思います。), 旧製品のクハ111-2000と115系300番台(クハ115-420)と簡単に比較&記念撮影をします。(全てKATO製), 近年改良された旧製品は35年以上前の設計ですが新製品と並べても見劣りはしません。私の所持する旧製品も暫くは活躍してもらいます。, クハ111の方がライトがリアルに見えます。塗装以外で比較すると信号炎管の色の違いと屋根の違い、前面表示の改良が目に付きます。国鉄時代はあんまり顔を合わせる事が無かった両形式ですが2000年以前に上野東京ラインが開業していたら共演が見られたかもしれません。(湘南新宿ライン開業時に115系が横須賀線に入線した実績はあり。), 以上が113系湘南色整備の記事となります。次に期待しているのが113系横須賀色のリニューアルと113系湘南色JR仕様(2階建てグリーン車含む)ですが113系湘南色のJR仕様が発売される場合、2000番台がメインとなった編成になると勝手に考えていますが私はグリーン車を除いて2000番台で統一された編成を見た記憶はありません。しかし2001年冬のJR電車編成表を確認すると「K52編成」がグリーン車を除けば全て2000(2100)番台でした。又、「K67編成」が6,7号車のモハユニットが1500番台ですが他はグリーン車を除けば2000番台でした。付属4両編成についてはJR東海の2600(2700)番台が発売されれば面白いなと思いました。暫くは今回購入の113系湘南色と旧製品の113系2000番台で遊びたいと思います。, 私の人生で最も馴染みがあり、思い出がある車両でしたので長い記事になってしまいましたが御覧頂きましてありがとうございました。. トップページ 今更入線したkato 153系新快速色・低運転台仕様の話: 雨の中上野の鈴本演芸場に行ってきた: katoの中央・総武線 e231系0番台が買えて嬉しくて嬉しくて… カプラーが変更。kato e531系「常磐線・上野東京ライン」再生産品が入線したよ 付属パーツやステッカーはまだ装着していませんが、とりあえず製品を出して眺めて楽しみました(^^) これは凄い!地元の千葉を走る電車として愛着ある113系2000番台が忠実に模型化されてこの価格は安過ぎです! どこかのメーカーとはエライ違いです(笑)今回このkatoパッケージの凄さにも気づきました。それぞれの車両のいい所を覗けて、車台番号まで書いてある。 2017年4月発売 10-1313 681系「しらさぎ」 6両基本セット 10-1314 681系「しらさぎ」 3両増結セット 「しらさぎ」に転用された681系が入線しました。 この記事へのトラックバック一覧です: やっと揃った KATO 111系0番台 湘南色. 4両増結セットの方には、別売りの4両付属編成が収納できるスペースがあります。, 「短い」11両編成で、満足する予定です。 東京スカイツリー拝見させていただきました! Tweet. | マイクロエース DD51佐倉ラストナンバー 買っちゃいました! », これは凄い!地元の千葉を走る電車として愛着ある113系2000番台が忠実に模型化されてこの価格は安過ぎです! どこかのメーカーとはエライ違いです(笑)今回このKATOパッケージの凄さにも気づきました。それぞれの車両のいい所を覗けて、車台番号まで書いてある。欲しくなる。欲しくさせるパッケージだったんですねえ。 以上4両セットです。古い金型の利用とはいえ、ここまでできていれば文句なしでしょう。売れるわけですね。 裏面には懇切丁寧な編成図。パッケージを手に取るだけで、イメージが沸いてきますね。早速レイアウトへ。もちろん完成品ですからそのまますぐに入線!後付部品がなく組み立てで凹むストレスがないのは素晴らしい!アーノルドカプラーだから連結も簡単! なんと軽やかでスムーズな走りなんでしょう。これぞ、KATOの真骨頂!十分過ぎます!レールを刻む音が心地よく、トレーラーも含めて妙なブレや振動等なく、鉄の塊を感じる安定感は抜群です! テールライトとヘッドライトは、昔からのKATOの電球式ですが、歴史のある車両ですから、多少暗い感じもいいのかもしれません。細かい表記の印刷も鮮明!カプラーが嫌なら交換も簡単で、ステップアップをしたくなりますね。  Nゲージの楽しさが伝わるまさにKATOの良心!この4両で、某メーカーの1両分ですからねえ。良い買い物をしたと心から思える逸品です。ランキングに参加しています。ごらんいただいたあと、クリックしていただけるととてもうれしいです。にほんブログ村, 始めてコメントいたします。 欲言えば、特急車両を改造した背の低いサロを併せて製品化してくれたら文句無しです!, 113系はトミックスも製品していますが、車番インレタが苦手なので、KATOのように車番印刷済方式はとてもありがたいです。. katoの新製品、113系湘南色。基本セットと4両増結セットを購入しました。4両増結セットの方には、別売りの4両付属編成が収納できるスペースがあります。付属編… このレベルの製品で、スカ色の113系も出してくれたらいいなあ…と思います。 今回は先日購入したkatoの「117系 新快速」の紹介です。この117系においてはトミックスとの競作となりました。どちらを購入しようか迷いましたが、扱いやすく手ごろな価格のkato製にしました。ちなみにkato製は去る5月発売、トミックス製は今月6月発売となっています。 « KATO ナハ11など入線 | Nゲージは走ってなんぼのポリシーですので、実は細かいことなど何もやってないのでお恥ずかしい限りです。 〇2019年3月8日追記:TOMIX製HG仕様の発売を反映(TOMIX製の個別記事はコチラをご覧ください), やるせない気分のKボーイですさて、数年前のことですがKATO「185系200番台 踊り子色」を購入したことをこのブログにて報告しましたその時の記事→コチラ, 買っておきながら言うのも難ですが、KATOの185系は設計が古い製品なので、全面的なリニューアルを私は望んでいます, そこで今日のお話は、KATO製185系と実車の前面を比較してその似ていない理由を探ってみよう、というお話です, まずは実車の正面写真からOM04編成の丁度良い画像がなく、同じ200番台のOM08編成を用います, そして、比較対象となる模型、KATO製185系です致命的な寸法の破綻はしていませんが、どこか外れている, この比較画像を見る限りKATO製185系は・特急シンボルマークが大きすぎる・前面窓下の緑色部分が天地方向に狭い・トレインマークが天地方向に大きいのがわかると思います, Nゲージの世界ではたった1mmの差でもかなり印象変わってしまいます(Nゲージの1mmは、実車換算で15cm)それがNゲージ車両の設計の難しいところでありそれこそ設計者の腕の見せ所だと思いますもし、KATOさんが185系をリニューアルした際には、どれだけ変わるのか見てみたいものですが模型と実車の比較話ここまで, さて、2019年3月KATOがリニューアルする前にTOMIXがハイグレード仕様で新発売, 0番台を買ったので両製品を並べてみますと(左:KATO 右:TOMIX)KATO製は馬面ですなあ, 実際、両者では車高がかなり異なります(左:TOMIX 右:KATO)KATOはかなり車高が高いですね, なお、色味がアイボリーはTOMIXの方が明るく、逆に緑はKATO製の方が明るいです, 実車がそろそろ消える噂がありながら、KATOが中途半端に200番台「踊り子色」を発売したから絶好のチャンスでした, 以下余談さて、この記事、最初に投稿した時は『111系0番台を買う』というタイトルでした, ところが、ある日グーグル等の検索エンジンにて「KATO 185系 似てない」と入れると、この記事が検索結果の上位に来てしまうことを発見, わけがわからないよ…少なくとも「185系」には一切触れていないのに私は非常に驚きました, うっかり見てしまった方に申し訳ないので、この度、KATO製185系200番台を新たに買ったのを契機に大幅修正しました書き換え前の記事も残しましたがこんばんは久しぶりに模型を買いましたKATO111系0番台湘南色もっとも随分前に買うような事を予告したので, で今回は7両基本セットしか買ってません111系と言えば、以前グリーンマックス製キットを製作しましたが完成品と手作りキットを比べるのは・・・いやいや、味があるとだけ述べておきますお顔だけなら左のGMキットも負けていないような気がしますなんかこの野暮ったさが、いかにも模型らしくて好きなんです右のKATO製は一部で似てない似てないと騒がれていましたがそんなに変ですかね?大体、似てないと言うのはコイツとかTOMIXの相鉄11000系の事を言うのさサイドを並べるとKATO製はガラス側にHゴム表現がなされていますがやっぱりガラス側にHゴムを表現するって、やっぱり変な感じです若干隙間が目立つしでもやっぱり完成品の良いところはオデコとライトが光る事とりあえず付属のパーツを付けないとねちなみにグリーンマックス製の方は修繕中というか手直ししてます以上です------ここまでが書き換え前の記事でした------謎ですね, はめ込み式ナンバーに。KATO「EF210 100番台シングルアームパンタ」新仕様が入線したよ, Nゲージ初心者におススメ~TOMIX DF200 100形 鉄道模型ファーストセットで遊ぶ, 115系の信越本線快速良かったけど、二度と18きっぷシーズンの上越線には乗りたくない. この記事へのトラックバック一覧です: KATOの良心!113系2000番台 横須賀色 走る!. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. また訪問させていただきますので宜しくお願いいたします。, アワカツさまコメントいただきありがとうございます。お返事が遅くなりすいません。 たくさんコレクションをお持ちのようでうらやましいです。, 私もたいしたことないものですが、レイアウト製作しておりますので、もしよかったら見てやってください。 目の肥えたユーザーはどう評価するかわかりませんが、個人的には手堅く無難に仕上げた製品という感じがします。 トップページ 特に作業はありませんが…kato 113系1500番台mm'ユニット ご入線♪ の巻; kato 101系漢前化&総武線仕様冷改車 非動力車化作業 の巻; パンクついでにタイヤ4本交換? 日産フーガ dunlop veuro ve304 装着♪ の巻; コチラも凛々しく? 私は、実在する場所をレイアウトに再現して、よりリアルな鉄道模型というのをしていますペーパーレイアウトのアワカツと申します。, ブログ村から参りました。 子供の頃、何で他の車両と違うのだろうと不思議な気持ちで眺めていたグリーン車。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. さて本日は先日入線したtomix サロ124、125形で編成を組むため、お手頃のkato 113系を増備しました。 4両編成 化粧箱入りでお求めやすい価格です。 まずはクハのダミーカプラーをkatoカプラーにするため、台車を交換します。 katoカプラー密連形a と交換します。 kato 111系0番台 湘南色の4両増結セットがやっと届き、これで全セット揃いました。 4両付属編成セットが収まるようになっています。 付属品です。胴受はアクセントとして魅力ですね。またクモユニ74用のボディマウント密連形カプラーも付いています。 レイアウトすごいですね!鉄道模型は昨今走らせない人がかなり増えてしまい、もったいない気がしているのですが、 先日入線報告させて頂きましたKATO787系アラウンド・ザ・九州4両セット基本整備を, 久々にKATO製品でのパーツ取付ということで緊張気味(笑)の管理人でございます(^^;, が出来ず(ツルツル滑って位置が定まらい)ので購入しましたが捨てました_| ̄|○ il||li, はみ出した場合もゴム系なので簡単に取れます最悪固着後剥がす場合はKATOユニクリーナー, 勿論模型でも雰囲気は十分愉しめますがやはり是非いつかは実車に乗ってみたいですね〜(*^_^*), 【Nゲージ鉄道模型】<入線整備>KATO 787系アラウンド・ザ・九州4両セット基本整備工事施行しました(巷で話題?のアンテナパーツは問題なく取付出来ました)ヽ(=´▽`=)ノ, はんなり華鐵記 〜 N-gauge Layout 日本国有鐵道 湖南総合運転所 〜byがおう☆さん, 昭和の鉄道写真&平成の再出撃 resumption & reunion byと〜ちゃん56才さん, NゲージレンタルレイアウトRe-Colorさん東京落合の素晴らしい情景のレンタルレイアウトです, 【Nゲージ鉄道模型新製品情報】TOMIX公式サイト2021年4月新製品・再生産情報更新【ポスター画像あり】, 【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>マイクロエース 東武20400型20440番台 4両が入線しましたヽ(=´▽`=)ノ, 【GoToトラベルキャンペーン】沖縄県小浜島リゾートはいむるぶし2泊3日で行って参りましたヽ(=´▽`=)ノ, 【航空機事業部】1/400 飛行機模型 空港ジオラマアクセサリー やなかデジタルファクトリー製 GSE(Ground Support Equipment)空港地上支援車両ベルトローダー車が到着しましたヽ(=´▽`=)ノ. 今更入線したkato 153系新快速色・低運転台仕様の話: 雨の中上野の鈴本演芸場に行ってきた: katoの中央・総武線 e231系0番台が買えて嬉しくて嬉しくて… カプラーが変更。kato e531系「常磐線・上野東京ライン」再生産品が入線したよ KATOの新製品、113系湘南色。基本セットと4両増結セットを購入しました。 親がグリーン車を利用するような人ではなかったので、東海道線の“平屋”のグリーン車って結局一度も乗らず終いでした。 先頭車の「普通」表示は最初から装着済。無地の行先表示が別パーツで付属しています。 凄いですねえ。これからもおじゃまさせていただきます。. クハにJRマークが付いていた時代にもよく利用した電車ですが、同時に子供の頃に乗ったJRマークの付いていない国鉄車両への郷愁もあるので、今回の製品はとても楽しみにしていました。 管理人様のレイアウトがあれば、買ったらすぐにでも走らせたくなりますよね♪ | KATOカプラーN(グレー) », KATO 111系0番台 湘南色の4両増結セットがやっと届き、これで全セット揃いました。, 付属品です。胴受はアクセントとして魅力ですね。またクモユニ74用のボディマウント密連形カプラーも付いています。, ヘッドライトはLEDなので電球より安定した明るさですし、何と言っても前面方向幕がうれしいですね。, 表記は静岡ですが、やはり関西でしたら「播州赤穂」行きでしょう。   (クハ111-308), ジャンパ栓と胴受を付けてみました。それらしく見えていい感じです。しかし、アップで見ると「播州赤穂」の文字が歪んでいるのがよく分かります。, クモユニ74はすでにKATOカプラー密連形になっていますので何ら問題なく連結できるのですが、折角なので片方だけボディマウント密連形カプラーに交換してみました。ついでに胴受も付けました。いい感じになったのでこれをセットに入れることにしました。, ヘタすると特急より長編成になってしまいました。播州赤穂駅は最大12両編成対応なのでありえない編成ですが、それはいつもの御愛嬌ということでお許しを・・・ m(_ _)m, 今回、他の車両の紹介は割愛しました。サロはAssy含めて冷房化を検討していますのでその時はまた紹介させていただきます。, 2012年7月19日 (木) 日記・コラム・つぶやき | 固定リンク 付属4両編成についてはjr東海の2600(2700)番台が発売されれば面白いなと思いました。暫くは今回購入の113系湘南色と旧製品の113系2000番台で遊びたいと思います。 宜しくお願いいたします。

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